mai 22

Juniorfestivalen 2016

Juniorfestivalen på Eggemoen er unnagjort

RMC & Girlpower resultater er oppdatert her

mai 16

Pinseløpet Rudskogen 14-15 mai‏

Årets Pinseløp på Rudskogen gikk i ganske bra men gjennomgående kaldt vær 14 .- 15 mai. Et ganske lite løp med få klasser, men spesiellt i Cadetti og Mini er det bar deltakelse.

Sett fra Gravdahl Motor’s ståsted, var det veldig gledelig med Theo Eriksen i Cadetti. Han fortsatte suksessen fra forrige helg i Sigdal med å vinne alt som var. Alt fra obligatoriske treninger, via tid kjøring samt alle heat og finale. Den nye BirelArt karten hans virker. Ekstra gledelig var det da at Eirik Andre Haug Fleischer med DR kom på en soleklar annenplass. Gravdahl Motor as på toppen i Cadetti med andre ord.

En annen fornøyd Birel fører var Conrad Hansen på en finfin 15 plass.

IMG_0733Bilde Lasse Dønnestad hansen junior

mai 07

Jonas W Bråtens minneløp 2016

Hei!

Da er årets andre RMC løp i både Max og DD2 vel overstått.

I Rotax Max var Ruben Kverkild raskest igjen, og hele dagen var det en trio med Ruben, Glenn Rumohr Granum og Sindre Setsaas som skilte seg ut. Sander Strandbråten, som til vanlig kjører X-30, fikk lånt seg en Max motor, og fikk raskt draget på å kjøre Max. I finalen ble han en klar nr. 4, ikke langt etter tet-trioen.

I Max blir det nå halvannen måneds ventetid til neste RMC løp, som går på i Hønefoss den 21/22, juni . der er det både NorgesCup og Juniorfestival, men løpet er et 2 dagers løp, så der blir det mye kjøring.

I DD2 stilte Nikolai Stien opp for første gang med DR, og han markerte seg med å vinne klart og også med å sette banerekord for Production der. Bak Nikolai var det en trio med Kim Rino Weire, Sivert Møyland og Torstein Balto, som sto for spenningen, alle tre med BirelArt. I finalen kjørte Kim Rino inn med en motor som fusket, mens Sivert og Torstein hadde en knallhard fight som endte i den rekkefølgen.

Nå er vi godt over 30 DD2 karter i Norge, men sliter med å stille gode felt. Neste RMC løp er om en måned på Håsken ved Tønsberg den 4.6, og vi får håpe at flere er klare da og føler at de har ristet rattrusten av seg.

Jeg må få lov til å nevne Theo Eriksen, som i sin nye BirelArt Miniramme vant alt som var i klassen Cadetti løp, og også satte ny banerekord i Cadetti på Sigdalbanen. Dagen etter, på søndag, dro Theo og hans far Martin til Rudskogen, og der kjørte de pånytt under den offisielle banerekorden, og de sendte meg bilde av laptimeren som viste 3 runder innen for 4 hudredels sekund!!! Det er jevnt kjørt av en 9 åring på en så lang bane som Rudskogen!

 

Vi gratulerer Nikolai Stien i DD2 med seier foran Sivert Møyland og Torstein Balto.

Vinner Ruben Kverkild i Rotax Max foran Glenn R. Granum og Sindre Setsaas.

Vi gratulerer også Håvard Ø. Johannessen med tredjeplassen i Mini og

Dagens Mann i Cadetti som her får på seg den gule ledertrøyen, Theo Eriksen

 

Med hilsen Svein

 

Resultater i RMC og DD2 er oppdatert her

IMG_0716IMG_0718IMG_0721IMG_0720

 

apr 30

Vårløpet Varna 2016

Hei alle sammen.

Da er første runde av årets RMC og GirlpowerCup ferdig.  Dette gikk på Varna i aldeles ufyselig pissregn hele lørdagen og 4-6 grader. Likevel er det deilig å komme til Varna med flott arrangement og ikke minst et praktfullt servicebygg bl.a. med varme dusjer. Det er viktig for sånne som meg som er på løp hver helg hele sommeren.

Om løpene er det ikke så å si. Ruben Kverkild har tidligere vist at han behersker regn, og slik også på Varna. Tidvis ganske suverent raskest, og i mål med Glenn Rumohr Granum på annen og overraskelsesmannen Eivind Aas på tredje. Jeg var tidligere på dagen inne og snakket med pappa Aas, og han uttalte noe om at «junior kunne ikke kjøre på regn». Tror Eivind må ha hørt det, for i finalen kom han som sagt inn som nummer 3. Bra kjørt!

I Rotax GirlPowerCup kom Vilde Fjulsrud inn først med Eline Vig hakk i hel. Spesiellt bra av Eline som er første års kjører i Rotax.

I KZ2 var DR’s Martin Ellegård helt suveren, bl.a ved å vinne tidkjøringen mer enn 2 sekunder foran nestemann, og i mål med en margin på 9 sekunder i de første heatene, foran nok en DR mann, Nikolai Stien. I finalen  kjørte imidlertid Martin ut og kom ikke til mål, så seieren gikk til en fornøyd Adrian Kirkhus foran Nikolai og Andreas Bakkerud på en finfin 3.dje plass. Jeg må jo nevne at dette var Martins første KZ2 løp og på regn, så mange fikk noe å tenke på, og noen fant dessverre på mulige forklaringer som ikke er så hyggelige. Som jeg har sagt i alle år; ingen gir kredit til en god sjåfør og det er fryktelig synd at det skal være slik!

Allerede til helgen er det RMC løp igjen på Sigdal, både i Max og DD2, og heldig vis er det varslet strålende vær. Vi sees.

 

Vi gratulerer:

I formel Mini: Håvard Johannessen med DR som nr. 3

I KZ2:Nikolai Stien med DR på 2 plass

I GirlPowerCup: Vilde Fjulsrud med DR på første og Eline Vig på annen plass

I Rotax Max RMC første plass til Ruben, 2 plass til Glenn og 3 plass til overraskelsesmannen Eivind Aas.

 

Resultater i RMC pluss Girlpower  er oppdatert her

2016-04-30 19.50.23 2016-04-30 20.02.312016-04-30 19.52.272016-04-30 20.03.55

 

apr 24

Sesongen er i gang !

Hei alle sammen!

Da er årets første RMC løp i DD2 avviklet på Reve i regi av KNA Klepp, og for de som måtte være i tvil, DD2 er kommet for å bli.

IMG_0675

 

11 karter stilte til start da en påmeldt fører ikke rakk å montere karten tidsnok (fikk den dagen før) og en ikke hadde fått ordnet lisensen tidsnok.

De fleste av førerne var ferskinger i DD2 klassen, og alle imponerte, også de med debutantkryss på karten. Petter Rongved vant til slutt, men underveis hadde han sin del av utfordringene. Petter ble nr. 2 på tidkjøringen, 2 hundredeler etter raskeste mann, Kim Rino Weire, så det betydde at de to sto foran i første heat. Ut fra start ledet Kim Rino, og ledelsen holdt han til det gjensto noen få runder, da Petter snek seg forbi og vant.  Like bak, på 3dje, imponerte lokal fører Lars Gjermestad og likeledes på de neste plassene Sivert Møyland, Stian Hovland og Torstein Balto.

I heat 2 var Petter Rongved litt overtent og dro på egenhånd ut av banen i første sving etter starten, og kom derfor helt sist ut. Dermed var det duket for seier for KIM Rino foran Lars Gjermestad og Sivert Møyland, mens Petter mesterlig arbeidet seg opp til 4.de plass hvor han «tauet» sin søster Tonje med opp til en finfin 5. plass. Sikkert en «høydare» for Tonje og ligge på hjul med bror Petter, og det så faktisk ut som om hun vurderte et støt for å passere Petter under veis. I rettferdighetens navn må jeg nevne at etter Petters utkjøring på første runde, var både spindel, styrestag og rattstamme skjev, så det står stor respekt av hans oppkjøring.

Jahn Haldorsen fulgte etter Tonje på sjette, mens Torstein Balto ble nr. 7 etter å ha blitt snurret på første runde.

I finalen ledet Kim Rino ut fra start med Petter etter seg, og grunnlaget for årets første seier i RMC var innen rekkevidde, Dessverre fikk Kim Rino gearkasseproblemer og måtte bryte. Dermed vant Petter, og det til tross for at han var en av klassens tyngste deltakere, noe som viser hvilken formidabel sjåfør han er. Det var imponerende å følge Lars Gjermestads kjøring inn til annen plass i hans absolutt første DD2 løp, med Sivert Møyland hakk i hel. På plassene etter kom Stian Hovland, Torstein Balto, Tonje Rongved og bergenser nummer tre, Jahn Haldorsen. Torstein Balto slet hele løpet litt med bremsene foran, og jeg håper vi kan løse dette slik at Torstein kan få vist sitt rette potensiale i neste løp.

Til slutt vil jeg minne om at det er kun er 6 løp igjen for DD2 i år, så det er viktig å melde seg på til RMC løpet i Sigdal om fjorten dager, husk påmelding DENNE uken. Til oppmuntring for Kim Rino så kan ikke søskenparet Rongved stille i Sigdal p.g.a. en komfirmasjon de skal i.  Desto viktigere at alle andre stiller opp, slik at vi blir riktig mange.

 

Løpet på Klepp av også årets første NC løp, og på Klepp ble Rotax og X-30 slått sammen av tidshensyn. De 3 beste førerne var Håvard Hallerid, Tore Valvik og Glenn Rumohr Granum, som endte i den rekkefølgen i mål, mens dagens raskeste runde sto Glenn Rumohr Granum for.

Neste uke er det RMC løp for Rotax Max på Varna, så nå begynner alvoret.  Der er det også Rotax Max GirlPower Cup, så lykke til alle sammen.

Poengene etter første race i DD2 finner du her

 

Mvh Svein

IMG_0676 IMG_0677 IMG_0678 IMG_0679 IMG_0682 IMG_0684

apr 13

Rotax Max RMC og sesongen 2016‏

Hei alle sammen!

 

Nå drar det seg snart til som dere vet. RMC for Rotax Max og GirlPower Cup starter 30.4 på Varna, men allerede helgen før begynner sesongen med NC løp på Klepp.

Norges Cup (NC) består i 2016 av 6 løp, så de som vil ha sjans der, må melde seg på snarest. Gå inn på www.klepp.kna.no velg aktiviteter,  løp og påmelding.

Vi minner om vår RMC terminliste som står på  vår hjemmeside www.rotax.no og på Facebooksiden vår, Rotax Norway.

 

GirlpowerCup er lagt til RMC løpene 30.4, 21.5, 12.6 og 24.9, og blir premiert separat.

Vi har også pengepremier i form av Gavekort fra Gravdahl Motor as til de 3 beste med henholdsvis kr. 6.000,- kr. 4.000,- og kr. 2.000,-

 

I RMC trekker vi også i år en ny 2014 Max motor mellom de som har kjørt alle RMC løpene, verdi kr. 23.990,-  og til nr. 2 og 3 i RMC vanker det Gavekort på kr. 8.000,- og kr. 5.000,-.  Vinneren får jo turen til RMMGF som i 2016 går i Sarno ved Napoli i Italia i tiden  16 til 22 oktober.

 

Igjen oppfordrer jeg dere til å melde dere på tidlig, selv om det ikke alltid er klart om man kan delta.  Det er bedre å melde avbud hvis noe kommer i veien, enn å være for sent ute, og måtte betale straffegebyr.

 

Vi sees. Snart er vi i gang igjen!

 

Mvh Svein

apr 12

DD2 Nyheter‏

IMG_0673Hei alle sammen!

Nok et medlem kan legges til i DD2 familien. Lørdag 9.4 kom Morten Halvorsen fra Bergen innom for å hente sin BirelArt/DD2.  Dette er BirelArt nr. 8 fra Verdensfinalen i Portugal sist November, og DD2 nr. 4 i Bergen. Morten til venstre på bildet.
Morten kom direkte fra Vamoen ved Kristiansand og lisenskurs, men han har kjørt kart før.
På Klepp er det nå påmeldt 10 stk. DD2 karter, og selv med det er vi største «voksenklassen».  Jeg har håp om at Morten melder seg på, og jeg utøver «mildt» press på enkelte andre som jeg også håper vil stille. De fleste har knapt nok sittet i karten i år, så det er bare å bruke Klepp til å få vekk rattrusten.

 

MELD DERE PÅ!

 

Hilsen Svein

apr 04

Da nærmer det seg første løp i DD2 på Klepp 23.4.2016

klepp

Alt burde ligge klart for at DD2 skal kunne bli største «voksenklassen».

Allerede nå er det meldt på 5 stykker, og ingen av de er fra Klepp, hvor vi vet det går 10 + DD2 karter. Flere av gutta fra Tønsberg har gitt signal om at de kommer, og flere «slengere» håper jeg vi får med både fra Skien og Vamoen ved Kr.sand.
Får vi utstyr inn tidsnok, kan vi vente oss 1 – 3 også fra PRO-karting teamet, og da snakker vi om mellom 15 og 20 karter på startstreken.Det er bare å gå inn på www.klepp.kna.no og klikke på «aktiviteter» og så velge «løp».Samtidig oppfordrer jeg alle til allerede nå (hvis mulig) å melde seg på neste løp 14 dager etter på Sigdal (7.5.16) Det er bedre å melde seg på og komme med, enn å ikke komme med fordi en glemte fristen. Skulle noe komme i veien, er det bare å melde avbud. Det koster ikke noe.

Ser dere alle på Klepp!!

mar 25

Litt nytt fra DD2 fronten‏

Hei alle sammen!

Her har vi et bilde av Helge Bjørløw, Arendal, som er inne å henter DD2 motoren sin etter at vi har byttet til Evo-2 råde på den i dag. Det er nå gjort på alle Evo motorene fra 2015 som lå innenfor de motornummerene hvor dette skulle gjøres (garanti på delene)

IMG_0671

Ellers var det en kar fra Vamoen innom for noen dager siden å kjøpte ny BirtelArt/DD2. Det er DD2 nummer 5 til Vamoen. Vedkommende ville ikke ha bilde i «avisa», men gleder seg til å begynne å kjøre nå i april. Det er ganske nøyaktig 4 uker til det første løpet på Klepp 23.4, så da regner jeg med «alle» er klare til å stille. Vi er nå over 30 stykker, så 15 stk på Klepp burde være minimum.

Jeg kommer tilbake til dette løpet og påmelding etc. over påske.

Med hilsen Svein

mar 21

Brukt Utstyr til salgs

image

2013 Gillard/Rotax Max med nyoverhalt motor kr. 29.000,-.
2008 Energy Kinetic med TM KZ motor i bra stand kr. 25.000.- Ta kontakt med Peller Erland på tlf. 91662747 eller Gravdahl Motor as.

mar 15

Chassisleverandører offentliggjort for årets RMCGF

Kart Line-up_BirelART_Sodi_PragaChassisleverandører offentliggjort for årets RMCGF i Sarno, Italia i oktober.

BirelArt vil levere chassis i klassene Rotax Max DD2 og i Rotax Mini Max.

 

Praga leverer chassis i klassene Rotax Max junior og Rotax Max Micro, mens Sodi blir leverandør i klassene Rotax Max Senior og Rotax Max DD2 Master.

 

EN 20160315_BRP Press Release_Chassis Partners_RMCGF 2016_FINAL

 

 

feb 28

Ny DD2 levert‏

IMG_0624[1]

Nå begynner jeg å gå tom for fengende overskrifter ved salg av DD2. I dag søndag 28.2 kom Gøran Hårtveit fra Vennesla innom og kjøpte BirelArt/DD2 nr 6 med full utstyrspakke.  Dette er DD2 nr. 4 til Vamoen, og fortsatt står folk i kø derfra for å kjøpe. I og med at jeg har fått tak i de 2 siste kartene som sto i Italia, har jeg fortsatt 6 igjen som ikke er levert, men med mange interesserte.

Nå nærmer det  seg sesongstart. Er alle klare?

feb 08

Terminliste Rotax Max (RMC) 2016 med GirlPower‏

Da er terminlisten klar for årets RMC i Rotax Max og GirlPower Cup. Jeg har forsøkt å ta hensyn til flest mulig ønsker for å få til en best mulig terminliste. Ønsket om å legge flest mulig løp til NC løp for at det totalt ikke skulle bli for mange løp, er hensyntatt ved at det er lagt RMC til 4 NC løp og 3 utenom.

Her er listen:

Løp nr 1               30.04.2016         Varna                                                NC – Vårløpet

Løp nr 2               07.05.2016         Sigdal                                               Jonas Bråtens Minneløp

Løp nr 3               21/22.05.16        Hønefoss                                          NC – Juniorfestivalen

Løp nr 4               04.06.2016         Håsken                                             NAF løpet

Løp nr 5               12.06.2016         Kongsberg                                        NC – Sølvsprinten

Løp nr 6               03.09.2016         Bergen                                              NC – Finale Vestlandsmesterskapet

Løp nr 7               24.09.2016         Varna                                                Høstfinale

Totalt 7 løp hvorav de 5 beste teller. Man kan hoppe over inntil 2 løp eller velge bort inn til 2 løp p.g.a. for «dårlig» resultat. Vinneren får representere Norge under Verdensfinalen i Italia i oktober.  Blant de som har kjørt alle løp trekkes en ny Rotax Max 2014 motor. Vinneren av RMC vil i 2016 være med blant disse, hvis vedkommende har kjørt alle løp. Dette er nytt av året. Nr 2 og 3 i RMC vil få gavekort fra Gravdahl Motor as for henholdsvis kr. 8.000,- og kr. 5.000,-. I 2015 var det bare 4 stk utenom vinner av RMC som hadde kjørt alle løp, så vinnersjansen for motoren er rimelig stor. For de som savner løp på høsten, minner jeg om NM og Stora Pris i august (27.08.16)

Girlpower Cup;

Løp nr 1:              30.04.16              Varna                                  NC – Vårløpet

Løp nr 2:              21.05.16              Hønefoss                            NC – Juniorfestivalen

Løp nr 3,              12.06.16              Kongsberg                          NC – Sølvsprinten

Løp nr 4:              24.09.16              Varna                                  Høstløpet

4 løp hvorav de 3 beste teller. Individuell premiering i hvert løp samt sammenlagt under Høstløpet. Gavepremier fra Gravdahl Motor as med hhv kr. 6.000,-, 4000,- og 2.000,- til de 3 beste sammenlagt. Utdeles under Høstløpet.

Mvh Svein

feb 08

DD2 til Torleif Rafoss‏

I dag dukket Torleif Rafoss (far til Andrine) opp hos meg her i Grimstad. Og han gikk rett på sak, han skulle ha en BirelArt/DD2, og det på timen. Da var det bare å plukke sammen kart og dekk og bære ut i bilen til Torleif. Nesten det beste av det hele er at Torleif har tenkt å kjøre løp, og blir mest sannsynlig å se på Klepp under det første løpet der 23. april.

torle

Da er 5 av 10 stk Birelart/DD2 fra sist novembers Verdensfinale levert, i og med at Jan Tore og Kim Rino Weire var innom på fredag og hentet med seg en kart til lokal rallyfører Svein Frustøl. Frustøl skal bl.a. være med familien Weire til Genk på treningstur om kort tid, så her går det unna.

Til de 5 siste kartene har jeg 4 som har sagt de skal ha, samt 2 som vurderer å kjøpe. I tillegg har vi noen som har vært i kontakt og som uttrykker interesse, men nå begynner det å bli veldig kort tid til en bestemmelse må tas. Det må nødvendigvis bli «førstemann til mølla». Det skal stå 2 karter igjen i Italia hos Birel Art (av totalt 78 stk) som jeg nå forsøker «å slå kloa i». Noen har også forespurt om leie av kart i sesongen, men blir alle solgt, så blir dette vanskelig.

Kommer snart tilbake med mer.   Kirkhus i Stavanger har solgt mange nye DD2 karter, og BRP har lovet meg å sende motorer denne uken. Hvor mange vet jeg først når jeg får fakturaen.

feb 03

Terminliste RMC DD2 2016‏

Da er terminlisten for DD2 klar. 7 løp hvorav 5 teller. Vinner får tur til Verdensfinalen og representere Norge samt gavekort fra Gravdahl Motor as på kr. 15.000,-. Nr. 2 og 3 for gavekort på henholdsvis kr. 10.000,- og kr. 5.000,-.

Per i dag er det bortimot 15 DD2 førere på Vestlandet, så hva er da mer naturlig enn at vi legger2 av de 7 løpene til Vestlandet, og i tillegg er dette NC løp. Viktig for å vise de andre NC deltakerene hvor stor DD2 er blitt.

Her er terminlisten:

Løp nr. 1         23.04.16          Klepp                                      NC  Vestlandsmesterskapet

Løp nr, 2         07.05.16          NMK Sigdal                            Jonas Bråtens Minneløp

Løp nr. 3         04.06.16          Håsken                                   NAF Løpet

Løp nr. 4         18.06.16          Varna                                      KNA landsmesterskap

Løp nr. 5         13.08.16          NMK Kongsberg                    2-Veisen (dag 1)

Løp nr. 6         03.09.16          Bergen                                    NC – Finale Vestlandsmesterskapet

Løp nr. 7         24.09.16          Varna                                      Høstfinalen

Som sagt, 7 løp hvorav de 5 beste teller. D.v.s at man kan stryke 2 løp ved ikke å stille, eller fordi resultatene ikke er «gode» nok.  Så langt har Klepp, Varna og Bergen godkjent vår deltakelse. Jeg tar forbehold om at de andre arrangørene godkjenner løpsdeltakelsen til DD2.

Mvh Svein

jan 30

Nye salg i DD2‏

tordteIdag lørdag 30.1 var Torstein Balto fra Tønsberg nede og hentet sin nye BirelArt fra Verdensfinalen. Dette blir DD2 nummer 4 i Tønsberg.

Når det gjelder Terminlisten, så ser det nå ut til at den er spikret. Jeg har snakket med Raymond Handeland i Bergen, og han regnet med at vi ville få kjøre der, det måtte bare opp i styret først. Den endelige bekreftelsen har jeg ikke fått ennå, men jeg gir dere beskjed så snart den foreligger.

Hilsen Svein

jan 27

Det går så det suser…..‏

Hei alle sammen!

Salget av DD2 tar nå helt av. Kim Rino Weire kom innom for å hente en ny BirelArt RY 29 for bruk i Rotax Max rett før helgen, men da han fikk se de brukte DD2’ene fra Verdensfinalen, ja, så ble det DD2 i stedet. Nå står den hjemme i stua hans, som dere kanskje også har sett på hans Facebookside. Tror jeg leverer nok en til helgen, og i tillegg er det 3 til på gang her på Agder,

Mvh Svein

image001

jan 20

Nyheter fra DD2/forslag til terminliste

Da er jeg kommet hjem fra årets ferie, og den som dukket opp første dag på jobb var Geir Antonsen fra Vestfold som kom for å hente sin nye BirelArt/DD2 fra Verdensfinalen nå sist november.

Disse kartene selger vi for kr. 53.000,- levert Grimstad, og selv om noen er solgt, har vi enda ledige igjen.

Så var det terminlisten. I år et NorgesCup lagt til vanlige løp, og hvor stor suksess dette blir er ikke godt å si, men uansett blir tidsskjemaet ganske anstrengt, og dermed mulighetene til å få med «vår» klasse Production desto mindre.  NC går over 6 forskjellige løp i løpet av sesongen.

Likevel undersøker vi om vi kan få til et løp (det første) på Klepp den 23.4. Dette er både første runde i Vestlandsmesterskapet og NC løp. Tilknyttet Klepp har vi ekstremt mange DD2 førere, og minst 10 av disse skal kjøre løp. I tillegg har vi flere andre DD2 førere på Vestlandet, bl.a. 3 fra Bergen. Vi er derfor i kontakt med Ingvar Kirkhus for å se om vi kan få skviset inn Production her.

Nå tror jeg vi skal forsøke å holde oss borte fra NC løp så godt vi kan, og blant løpene som da er aktuelle, kan vi plukke fra de følgende:

7.5.      Modum og Sigdal

28.5.   Bergen, Jubileumsløpet

29.5.   Bergen, Vårslippet 2016

4.6      Håsken, Vestfold

13.8    Kongsberg, 2-Veisen

14.8    Kongsberg, 2-veisen

20.8    Håsken Racet, Vestfold

3.9      Bergen, NC og Finale Vestlandsmesterskapet

24.9    Varna, Høstfinalen

Vi kan ikke kjøre alle disse løpene, men jeg vil gjerne ha tilbakemelding fra hver og en av dere om dere har planer om å kjøre, og om hvilke datoer som passer, evt. andre løp i terminlisten. Terminlisten ligger på ww.bilsport.no, klikk på Kalender. Når det gjelder Bergen og Kongsberg, så kan disse kjøres som separate løp slik det ser ut i terminlisten, og da er det billigere i og med at man er på plassen.

Det er nå solgt godt over 30 DD2 her i landet, så et felt på 15 burde være mulig å stille. Vi har også komplette karter vi kan leie ut for et løp, så det er bare å gi beskjed.

Husk at i 2016 vil vinneren av DD2 Cupen få representere Norge i Verdensfinalen, og vi vil i tillegg har gavekortpremier på henholdsvis kr. 15.000,-, 10.000,- og kr. 5.000,- til de tre beste.

Hører fra dere!

Mvh Svein

des 24

Julen 2015

NYJUL

Hei alle sammen!

Jeg vil gjerne få ønske dere alle sammen en riktig God Jul og Godt Nyttår, og det blir det. Jeg har nettopp fått beskjed fra Bergen om at DD2 nummer 3 er solgt i byen, og her i Grimstad «bugner» det nå av DD2’er, i og med at jeg nettopp fikk inn døren BirelArt/DD2 fra Verdensfinalen i Portugal.

Jeg drar nå på min «årlige» safari/ferie med min kjære til Afrika, og hvis løvene holder seg til sebrakjøtt, håper vi å være tilbake på jobb 18 januar.

Vi kan da omgående begynne å levere ut BirelArt/DD2 karter fra Verdensfinalen. Jeg takker igjen for 2015 og ønsker er riktig godt DD2 år i 2016.

 Mvh Svein

des 07

RMEC 2016

Round #2 of the RMEC in Castelletto 25.05. – 29.05.2016 was declined by the Italian ASN
due to its clashing with their Italian Championship. The new date which was accepted by
CIK is now 11.05. – 15.05.2016. To avoid possible collisions, please take the following
dates into consideration for your own race calendar 2016:

 

10.02. – 14.02.2016 Rotax Winter Cup – Valencia, Spain

30.03. – 03.04.2016 Rotax Euro Challenge Round #1 – TBA

11.05. – 15.05.2016 Rotax Euro Challenge Round #2 – Castelleto, Italy

20.07. – 24.07.2016 Rotax Euro Challenge Round #3 – Wackersdorf, Germany

24.08. – 28.08.2016 Rotax Euro Challenge Round #4 – Salbris, France

05.10. – 09.10.2016 Rotax International Open – TBA

des 07

Bulletin Rotaxmax

bul

BULLETIN_Rotax MAX Challenge Grand Finals_04122015

des 03

DR med Danny Formal vinner i Las Vegas

1,2DR red-black-white colours were sported on the top of the podium by DRT Racing driver Danny Formal at the electrifying SKUSA Supernationals XIX in Las Vegas.


Formal, who raced on the occasion for DRT Racing and set his sight on victory after coming short last year, was almost perfect throughout the weekend showing a truly dominant form. The driver originally from Costa Rica returned to the USA making a huge impression in S1 Pro class already from the early goings. In qualifying, Formal stopped a super lap of 49”655, almost 0”3 faster than second best Dreezen.
After winning all three heats in quite a dominant fashion (the fist and the third taken by over 2”), Formal went on to put a stunning performance also in the Final.
The DRT Racing driver kept the lead after a flawless start and soon pulled a gap on the group of chasers, taking a light-to-flag victory. By the chequered flag, Formal had 3”7 margin on the chasers to grab a truly commanding victory after stopping the fastest lap of the race with 49”296 completing an almost perfect weekend – also stopping the fastest lap in all sessions but one.

nov 26

Norge får sete i Rotax Max Grand Final også i DD2 i 2016‏

Hei alle sammen!

Jeg fikk i dag bekreftet at Norge får ha med en fører i neste års Grand Final også i DD2.  Her er det altså ikke snakk om DD2 Master, men i klassen DD2 fra 15 år og oppover. I 2016 foreslår jeg at vi ikke deler opp, men kjører alle i DD2.  Grand Final vil i 2016 arrangeres i slutten av oktober, sannsynligvis i Italia, men det er ikke offentliggjort ennå.  Dette må være noe å kjempe om for de nye fremadstormende DD2 førerne som kommer til, og selvsagt for årets beste førere, Ingvild Liseth, Petter Rongved og Daniel Mikkelrud. Kanskje kan også en sjanse for en Verdensfinale lokke Marius Skavås ut av «retirement»?

Jeg hadde også en liten prat med Thomas Jørgensen i går, og det er ikke helt utelukket at han kan komme til å stille også i 2016. Sirkushester og sagmugg vet dere!

I tillegg må jeg ønske Alf Aase fra Klepp velkommen. Han har bestilt Praga/DD2 for levering over nyttår.  Dette begynner det å lukte svidd av! (Svidd = godlukt)

Jeg kommer «plutselig» med mere nytt!

Mvh Svein

INFO 46 2015 11 24 GRAND FINAL SEAT ALLOCATION RESULT

nov 17

Rotax Max Mojo Grand Final 2015, portimao i Portugal‏

IMG_4030

Årets store Rotax Max begivenhet foregikk i Portimao i Portugal i tiden 7 – 15 NOVEMBER i år. Norges representant i Rotax Max Senior var Martin Ellegård, vinner av vår nasjonale RMC i 2015 som i 2014.

Med på turen var selvsagt pappa Per Øyvind Ellegård, Martin selv og A-mekaniker og UniPro ekspert Kjetil Flood-Engebretsen, samt undertegnende. I tillegg hadde teamet kjøpt inn datatjenester fra Ernst Penninger, VPD Racing i Østerrike.  Ernst er Race Team Manager hos VPD som bl.a. kjører Euroserien for DR, med opptil 40 førere i teamet.

Tidlig viste det seg at Martin hadde farten inne, og på sitt beste lå han bare ca. 3 tiendeler etter absolutte bestetid. Så nær har ingen nordmann vært på mange år, MEN problemet er at der var de fleste andre også. Feltet består av de 72 beste Max førerne i Verden, og ingen var kommet for å være listefyll. Uansett, på en av warmup’ene hadde Martin 4 beste tid i sitt heat, og ville hatt det i det andre heatet også. M.a.o hadde han tider inne som ville ha gitt ham et startspor blant de 10 beste.

Slik ville det seg imidlertid ikke. Tidkjøringen ble en selsom opplevelse for feltet Martin var i. Alle visste at de måtte slipstreame for å få en god tid. Selv hadde vi sett at man tapte ca. 8 km/h i toppfart ved å kjøre alene, og det utgjorde ca. 2 tiendeler på rundetiden.  Dette medførte at da det grønne flagget kom, var det ingen som kjørte ut. Det ene minuttet etter det andre gikk, før noen startet tidkjøringen. Martin var blant de første som kjørte ut, men etter en runde tok han resten i feltet igjen, da de bare putret rundt og lurte på hverandre. Dermed var den runden ødelagt. Totalt fikk Martin 3 runder ødelagt, den siste med en utkjøring, så tilslutt fikk han bare en runde med skitt på dekkene etter utkjøringen og en runde han stort sett kjørte alene.

Dermed ble det 63 beste tid og startspor 33 av 36 i hvert av de 3 innledende heatene. Dermed var et reelt håp om en god plassering ødelagt, men målet var fremdeles å komme til finalen.

Martin kjørte godt og hadde ikke noen egentlige problemer i noen av sine heat, hvor han kjørte inn til 20, 17 og en 28 plass. Dette holdt ikke til å gå direkte til finalen, men han fikk 10 startspor i Second Chanse, hvor de 8 beste ville gå til finalen. Dette var en oppgave vi trodde var mulig, men denne gangen ble han hindret av en crash foran seg, fikk bøyd rattstamme og styrestag litt, og falt ned til en 14 plass. Lenge lå han der med en besterunde som på tusendelen var like rask som vinnerens bestetid, men mot slutten av heatet, bare 9 runder, falt Martin ned til en 20 plass, og ble dermed nr. 48 av 72 i årets Grand Final. Mye bedre enn i 2014, med dog mye dårligere enn vi innledningsvis hadde håpet på. Likevel må vi være fornøyd med denne plassen i et felt med 72 av verdens beste Rotax førere. Når de fleste ligger innenfor 2-3 tiendeler på en 1700 meters bane, hjelper det ikke mye å være noen tusendeler raskere enn de rundt.

Uansett en uforglemmelig opplevelse med sol, 22 grader i skyggen, 25 grader i det store teltet, god mat og hyggelige mennesker. Nå går sannsynligvis Martin opp til ny klasse fra 2016. Hvem blir vinneren da? En trønder, en bergenser, en vestlending eller en østlending?  Time will show som det heter på godt norsk.  Vi gleder oss allerede til neste sesong med RMC, GirlPowerCup og DD2. Vi er i forhandlinger med Rotax om en plass i Verdensfinalen også i DD2!

Gravdahl Motor as

2015-11-14 12.33.362015-11-12 12.11.182015-11-12 12.10.592015-11-12 12.10.482015-11-12 10.53.392015-11-12 10.51.55

 

nov 06

Det gror i DD2 familien! Det kommer stadig nye. Vi har nå passert 30 stykker!

Her er listen med geografiske navn. Første tall er DD2 karter på stedet, tall nummer 2 er karter i bestilling for 2016

Alta                                                    2

Bergen                                              2

Elverum                                            1

Fortun                                               1

Gol                                                     1

Haugesund                                       1

Kristiansand/Arendal                     2 + 1

Molde                                               1

Skien                                                  3 + 1

Stavanger/Egersund                       5 + 6

Tønsberg                                          2 + 3

Østfold                                              1

Dette er 33 stk til sammen, og flere og flere går og lurer .Kanskje får vi tilbake en erfaren kartfører fra Hokksund i DD2  neste år? Følge med.

Gravdahl Motor kjører nettopris på motorer frem til 1.4.2016, med forbehold om eurokurs på importtidspunktet. I neste uke er jeg i Portugal på Rotax Max Mojo Grand Final hvor bl.a. BirelArt/DD2 kartene jeg har bestilt går.

Hilsen Svein

okt 25

Problemer med MAX Evo

Som kjent har noen av kjøperne av årets Max Evo motorer hatt problemer. Slett ikke alle, men gjerne de som har brukt dem mest, nemlig de som kjører løp. Fabrikken har tatt disse problemene meget alvorlig, og de vil bli løst i løpet av vinteren.

I korthet har det vært 3 problemområder.

Eksosventil:

Den første løsningen med lukking av ventilen ved hjelp av bunnkassekompresjonen, fungerte ikke alltid slik hensikten var. Vi fikk tidlig en løsning på dette med Update Kit 481 256 som besto av et T-stykke samt en lengre slange som skulle monteres slik at ventilen nå blir ÅPNET av bunnkassekompresjonen. Fjæren under stempelet i eksosventilen skulle da fjernes, og en ny , lengre fjær monteres OVER stempelet, slik det var på tidligere modeller.

De fleste har mottatt denne løsningen, men for de som ikke måtte ha den, vil nå Gravdahl Motor sende ut disse til resten. Dette gjelder både Evo motorer, og alle de som har kjøpt Update kit til sine eldre motorer. Ta kontakt med Gravdahl Motor, så bestiller vi inn det nødvendige antallet.Frist for dette er ut februar 2016.

Rådekit:

Den nye råden er nå kommet i en «Evo-2» versjon somhar fått en litt endret plassering av smøresporene. Denne nye råden gis nå gratis til de som måtte ha Evo motor med motornummer lavere inn 8398340. Fra og med dette nummeret er den nye råden montert. På DD2 gjelder dette inntil motornummer 8382455.

I praksis så tilbyr altså fabrikken nytt rådekit gratis i forbindelse med den årlige motoroverhalingen de fleste har på vinteren. Gravdahl Motor er avhengig av tilbakemelding fra de det gjelder for å kunne bestille inn korrekt antall råder. Frist for dette er ut februar 2016.

Ledningsnett/startbryter:

Noen har opplevd startproblemer p.g.a. brudd i ledningsnett/dårlig kontakt ved startrele. Fabrikken vil fra januar 2016 og ut februar erstatte dårlige ledningsnett og evt. startrele med ny forbedret type. Igjen er vi avhengige av deres raske tilbakemelding for å få bestilt inn nok deler. Problemene med ledningsnettet kan også ha forårsaket manglende oppnåelse av toppturtall.

Festebrakett for el.komponenter:

For å minimere problemene med vibrasjon har fabrikken konstruert en ny brakett for feste av coil, tenningsboks og magnetventil. Bytte av disse vil begynne i januar 2016. Igjen er vi avhengige av tilbakemelding om hvor mange dette gjelder for å kunne bestille inn nok braketter. Dette gjelder også DD2, men her er det lettere å holde oversikt med 11 solgte DD2 EVO motorer, mens det er langt over 500 Max motorer der ute.

Mer info på linken
CUSTOMER INFO 2015 10 23 COMPLAINTS ON EVO ENGINE SERIES

For ytterligere å komplisere det hele, er januar/februar den tiden undertegnende bare må ha litt ferie. Hadde en dag i august, så ta kontakt så snart som mulig. Delene må bestilles i løpet av november av Gravdahl Motor.

Da satser vi på en problemfri 2016 sesong!

Mvh Svein Gravdahl

okt 17

Nye oppdateringer fra DD2‏

Hei alle sammen.

Det skjer stadig noe på DD2 fronten. Nå som det går 2 BirelArt/DD2 på Håsken, har flere fått opp øynene for hvor sprek denne karten er. På Klepp er det stadig 4-5 DD2’er på treningene, og det til tross for at de som har bestillt nye, ikke får sine chassis før i desember/januar.

Som kjent skal BirelArt levere kartene i årets Grand Final i Portugal i klassen DD2. Vi hadde håpet å kunne få ganske mange av disse, men det viser seg at de fleste allerede var solgt. Uansett er vi lovet noen, og det er allerede flere på listen (ja da Geir, du er på listen). med dagens kurs vil de komme på ca. kr. 53.000,-.  Vi er nesten nødt til å selge disse etter når folk har bestilt dem.  Her blir det nesten som å melde seg på til løp. Det er bedre å melde seg på, og så melde avbud hvis noe kommer i veien, enn at det er tomt når man endelig får bestemt seg.

Uansett vil det alltid være mulig å få tak i nye karter, men prisen blir jo en del høyere da…..

I øyeblikket vet jeg bare om to brukte karter.  Det er Ingvild Liseths DR som hun har vunnet samtlige løp hun har vært med i. Gangtid 16,4 timer og pris kr. 45.000,-. I tillegg kan Petter Rongveds DR/DD2 selges for kr. 50.000,-.  Denne har ikke gått så mye. Petter skal ha ny kart så snart den gamle er solgt. Det er tydelig at Rongved familien satser!

Dette var alt for denne gang.  Jeg kommer tilbake så snart det er noe å melde!

Mvh

Svein

okt 06

LIVE TV BROADCAST GRAND FINALS 2015‏

Uten navn

The Live TV broadcast from the Grand Finals 2015 will start on Tuesday,

Nov. 10th, 2015 at 11:15 a.m. (local time Portimao) on www.rotax-kart.com

under following link: http://www.rotax-kart.com/livestream

The link for the livestream will be active as of October 16th, 2015.

 

okt 06

Siste nytt på DD2 fronten‏

Hei alle sammen.

Da kan vi legge enda noen navn til listen over nye førere i DD2.  I Egersund har Stian Hovland kjøpt  og mottatt ny Praga/DD2, og i Tønsberg får Sivert Møyland sin BirelArt/DD2 i løpet av denne uken. Da er det 2 stk BirelArt i Tønsberg og 2 stk Praga/DD2 i Egersund i og med at Gjermestad fikk sin nye Praga/DD2 i forrige uke. Alle disse er unge gutter som ønsker å kjøre løp, og Møyland går fra KZ2 fordi han ønsker å kjøre flere løp! Er det noen som ønsker en KZ2, så har Arve Møyland en DR/TMKZ10 fra 2015 som har gått lite, tlf. 97054975

Mvh Svein

okt 05

DD2 avslutning under Høstløpet‏

Hei alle sammen!

 

Takk til de som stilte under avslutningen på Varna. Været var fantastisk og premiebordet var tidenes største. JP hadde bestilt pokaler fra England som målte 2.6 m2 til sammen. Her var det selvsagt også premier til 2-timern på søndag.

 

8 stykker var påmeldt og 5 stilte grunnet ulike omstendigheter.  Dermed gjorde ikke finalen det inntrykket på tilskuerne som vi hadde håpet på, men likevel en stor takk til de som stilte, ikke minst til Torill Stjern som kjørte sitt andre løp for sesongen, og dermed vant DD2 Master.

Ingvild Liseth har vært helt suveren i år og har hatt stor utvikling som sjåfør, noe vi også har sett i KZ. Hun dro dermed av gårde med pokal som vinner av DD2 Cup og et gavekort på kr. 20.000,- fra Gravdahl Motor. De neste var henholdsvis Daniel Mikkelrud med kr. 10.000,- og Petter Rongved med kr. 6.000,- i gavekort.  Totalt delte Gravdahl Motor ut premier for over kr. 71.000,- i DD2, GirlpowerCup og RMC.

Les resten av denne oppføringen »

sep 10

DD2 tar av på Vestlandet‏

Hei alle sammen!

Nå tar det av. Vår forhandler og Servicesenter i Stavangerregionen, B & V Kartservice, melder at interessen er stor for DD2. Ingvar Kirkhus garanterer at vi neste år har mellom 7 og 10 DD2 førere bare i Stavanger. Med Ben Gressgård i Haugesund og søsknene Rongved i Bergen er vi oppe i 13 førere, og det FØR det har løsnet i Bergen, noe det sikkert gjør når også Tonje får sin kart i løpet av neste uke.  Dette betyr garantert klasse under Vestlandsmesterskapet, og legger vi til de 11 mer eller mindre aktive DD2 førerne vi har på Østlandet, er vi oppe i 24 stykket. OG dette er FØR det har løsnet på Østlandet.  Vi regner med mellom 5 og 10 nye førere på Østlandet i løpet av vinteren og våren, og da har vi klasse NÅR SOM HELDST OG HVOR SOM HELDST.

Vi minner om at vi i løpet av januar/februar får inn et antall BirelArt fra Verdensfinalen i Portimao nå i November. Det er bare å sette seg på liste, her blir det rift om kartene.

Med hilsen
Svein

sep 03

Det går mot avslutningen i Rotax Max Challenge

Hei alle sammen!

Det drar seg nå til mot høstfinalen i Rotax sine Cup’er.  Disse blir avgjort på Varna under Høstløpet. Vi minner om at i tillegg til at vinneren i Rotax Max Challenge får representere Norge i Verdensfinalen i Portimao i Portugal nå i November, så vil det bli trukket en ny Rotax Max motor med Up Grade kit blant de som har kjørt alle løpene, bortsett fra vinneren. Slik det ser ut, er det 4 førere dette gjelder, så vinnersjansen er faktisk 25%, betydelig mer enn i Lotto hvor den skal være 1 : 12.000 000.

Siden sist, og det er ikke mange dagene siden, har vi fått nok en ung DD2 fører med. Det er Tonje Rongved som har bestillt seg en ny DR/DD2 Evo. Motoren blir levert nå under Norges Cupen, mens rammen forhåpentligvis kommer neste uke. Samtidig må jeg rette opp i en stor feil jeg gjorde i siste «nyhetsbrev» der jeg helt glemte at Petter Rongved vant Production klassen på Sigdal og «knuste» SuperRock’en som stillte, til tross for 23 kg høyere vekt. Da var det mange som var imponert.

Husk at på Høstløpet vanker det både Gavebrev og store pokaler, samt som nevnt en ny motor i RMC. Det er bare å melde seg på!!!

Mvh Svein

sep 01

DD2 på Håsken

Hei alle sammen.

Igjen har vi deltatt med DD2. Denne gangen var det på Håsken i Andebu ved Tønsberg. Kun DD2 karter i Production og vi klarte å stille 6 karter.

Stor spenning var knyttet til Soheil Akbaris gjesteopptreden i klassen. Han klarte ikke å holde seg borte fra løpet på Kongsberg forrige helg, og kom for å se på og «lettantennelig» som han er i DD2 sammenheng, så han en anledning til å delta på ett løp i år, da neste løp skulle være på Håsken, han hjemmebane. Soheil ringer sporenstreks til Thomas Jørgensen og avtale lån av Thomas sin nye BirelArt DD2. Drar til Fredrikstad og henter karten, samt gjør visse endringer, bl.a. monterer nytt sete, da han jo er «litt» større enn Thomas. Sporty gjort av Thomas, og sporty gjort av Soheil som jo har trukket seg fra kjøring p.g.a. en yrkesskade i hånden.

Les resten av denne oppføringen »

aug 30

Ønsker du å teste Rotax DD2 eller en Rotax kart?

Gravdahl Motor AS skal i samarbeid med Team PRO-Karting kjøre noen testdager iløpet av høsten… Ønsker du å teste en DR Racing Kart DD2 eller Rotax, så kan du få gjøre det.

Send en mail til sg@rotax.no  med info om din nærmeste bane og eventuelt når det passer (vanlige treningstider), så skal vi se om det er mulig å kjøre en testdag (eller kveld) på din hjemmebane, eller en bane i nærheten.

Gravdahl Motor AS

aug 20

Test kjøring To veis`n 2015

time-for-actionToveisen på Kongsberg.

Gravdahl Motor og PRO-Karting vil på lørdagen forsøke å ha klar en DR med Rok Junior motor til prøvekjøring for 12 åringene som neste år skal opp i ny klasse.  For de som er 14 stiller vi med Martin Ellegårds DR/Rotax Max Evo, og i DD2 med Ingvild Liseths DR/DD2.

Både Rotax Max og DD2 (Production) er 2 av de mest aktuelle klassene å gå opp i når man fyller 15 år, sammen med KZ2 og X-30.

Vi sees!

aug 16

RMC + RMC Girlpower

RMC-FlagRotaxmax + Girlpower cup`n er oppdatert etter klepp her

jun 23

Andre Brynteson Larsen

Vi gratulerer Andre Brynteson Larsen (DR) med 3.dje plassen i Mini.

2015-06-20 18.31.00

jun 23

Martin Ellegård

Vi gratulerer Martin Ellegård (DR)med 1. plassen i klassen X-30.

2015-06-20 18.44.06

jun 23

Ingvild Liseth & Petter Rongved

Vi gratulerer Ingvild Liseth (DR) med seieren i Production med Max DD2 og Petter Rongved (DR) med andreplassen. Alle 10 deltakere med DD2.

2015-06-20 18.52.52

jun 23

Theo Eriksen & Eirik Andre Haug Fleicher

Vi gratulerer Theo Eriksen (Birel) med 2. plassen i Cadetti, og Eirik Andre Haug Fleicher (DR) med 3.dje plassen i samme klasse.

2015-06-20 18.21.55

jun 21

RMC Poeng

Alle poeng etter Varna er oppdatert .

Feilen i girlpower er rettet.

Alle lister ligger her

http://www.rotax.no/?page_id=497

jun 21

Da Production ble til Rotax DD2‏

Hei alle sammen.

Takk til alle for en fantastisk racedag på Varna under årets KNA Landsmesterskap. Tror vi fra 20.6 15 kan kalle klassen Production for DD2!

I hvert fall kan vi gjøre det interne, for….. vi mønstret for første gang i historien 10 stk DD2 karter på et løp i Norge,  og…… vi er jo flere. Jeg nevner i fleng, også for å legge et aldri så lite press på de det gjelder;

Marius Skavås. Dette var et løp Marius kunne ha kjørt i forhold til sin fotHgrafjobb, men rakk ikke å bli «ferdig». Marius er en perfeksjonist og slenger seg ikke bare i karten, men du er ferdig 1.8 Marius?

Martin Eriksen er naturlig mest opptatt av sin sønn Theo som ble nr. 2 med sin Birel i Cadetti i helgen. Gratulerer til Theo og Martin lover å kjøre litt senere, kanskje på Kongsberg?

Adrian Kirkhus fikk det ikke til denne gangen, men vi gir ikke opp å håpe at han skal kunne stille. Vet det er langt å kjøre fra Sandnes.

Soheil Akbari er skadet i hånden, men jeg vet han har vanvittig lyst på et løp. Kanskje i Kongsberg Soheil?

Helge Bjørløw i Arendal var så sportslig å låne ut karten i helgen til Morten Trandem. Karten gikk som en klokke, bortsett fra en løs bakaksel i finalen. Snart får vi se Helge i egen person på banen (Han har jo også «kontrakt» på 2 løp i år.

Knut Inge i Skien var på ferie i Hellas akkurat denne helgen, men har lovet å stille litt senere i sommer.

Arthur Ødegård i Molde er fortsatt sugen på ett løp, men har hatt problemer med en hånd i det siste. Kanskje løpet i Gjøvik 1. august kan passe. Ikke såå langt fra Molde?

PRO-karting har enda 2 karter i bestilling, så når ting kommer på plass, har vi teoretisk mulighet til å stille med 18 DD2 karter til start!! I tillegg er interessen stor fra andre kartere, så vi bør kunne se gode startfelt fremover.

Til selve løpet.

Først en stor takk til Torill Stjern som var sportig og stilte opp.  Nå er debutantløpene ferdige, det røde krysset kan fjernes, og du er en fullbefaren gokartracer Torill.  Vi gleder oss til å se deg igjen med ditt gode humør og entusiasme!

Nok en stor takk til de 2 «utskremte» veteranene Morten Randar og Terje Weka.  Begge med gode gamle RM1 karter fra tidlig på 2000 tallet, og uten løpserfaring de siste 8 – 10 årene.  Veldig sportslig å stille opp, og de var ikke plagsomt frosne noen av dem når de kom inn etter et heat.  Dagen i dag er nok viet restitusjon av støle muskler.

Slik det hele utviklet seg, stilte det 6 unge DD2 entusiaster og 4 DD2 Master førere. Tidligere i år har Petter Rongved ikke vært til å true, men så har ikke konkurransen vært så stor heller. Denne gangen var det Petter som dominerte heatene innledningsvis sammen med Ingvild Liseth og Nikolai Stien. Lenger ute i løpet fikk Nikolai et ikke identifisert problem med sin kart, og falt noe tilbake, mens kampen om endelig seier sto mellom Ingvild, Petter, og Daniel Mikkelrud, og det var i den rekkefølgen de kom inn, etter at Petter hadde vunnet prefinalen. Etter tet trioen var det tett mellom Torstein Balto i Per Rasmusens kart, Nikolai og Thomas Jørgensen, og Thomas vant fortjent blant DD2 Master kjørerne. Til slutt en stor takk til staben rundt Varna. Det er alltid hyggelig å komme det, og arrangementet var prikkfritt avviklet sett fra min «lastebil».

Tiden går fort, så sett av 1.8 på kalenderen og bli med til Snertingdal utenfor Gjøvik.  Dette er en nyasfaltert flott og morsom bane.

Deretter er det kun 14 dager til To-veisen i Kongsberg, hvor <DD2 kjører på dag 2, 23.8.

Som dere alle vet, avgjøres det hele på Varna under høstløpet 26. september.

Hilsen Svein

2015-06-20 08.39.242015-06-20 08.39.502015-06-20 08.40.452015-06-20 08.41.372015-06-20 08.43.202015-06-20 11.31.022015-06-20 11.37.052015-06-20 14.08.102015-06-20 18.52.52

mai 31

RMC

Girlpower

Rotaxmax & girlpower poeng etter Andebu er oppdatert her

mai 04

Resultater RMC

ellegaarAlle poeng i RMC cup`r er oppdatert her

  • Rotaxmax
  • DD2
  • Girlpower

apr 24

RMC 2015 nærmer seg med stormskritt

RMC-Flag

Nå nærmer første løp i årets RMC for Rotax Max seg med stormskritt.

Allerede neste helg er vi i gang på Varna under årets Vårløp. Deretter kommer løp nummer 2 allerede den 10.5 på Sigdal under Jonas Bråthens Minneløp, og det tredje 30 mai under NAF løpet på Håsken, Andebu.

Deretter blir det en pause frem til løp nummer 4 på Klepp den 15.8.  I år er antallet løp redusert til 6 med 5 tellende, så det gjelder å få med seg så mange som mulig!  Husk å melde dere på i god tid og de som skal være med på Varna HAR IKKE GOD TID.

Vi innleder også årets Girlpower Cup under Vårløpet på Varna,

Med påfølgende løp allerede 10.5 på Sigdal.  Vi er klar over at noen av jentene er opptatt med Russefeiring akkurat disse dagene, men en terminliste er alltid et kompromiss.  Håper så mange som mulig vil delta.

DD2 Cup og RMC for DD2 Master

Drar i gang på Sigdal under Jonas Bråthens Minneløp den 9 Mai.  Totalt er det 6 løp hvorav de 5 beste teller. I DD2 Cup med heftige gavepremier, og i DD2 Master med Verdensfinaledeltakelse som hovedpremie. Husk å melde dere på i god tid.

apr 04

Flott start på sesongen for DR racingkart

Roaring start to the season for DR colours

2015 could not have started better for DR colours. After receiving trophies and honors for the important results of the 2014 season at the CIK-FIA and WSK Prize Giving ceremonies, the season was soon in full swing with the first races overseas. When the European calendar only allowed a few days of testing, DR colours were flying high in the Florida Pro Kart Series and in the Florida Winter Tour with victories by Carroll in TaG and Formal in DD2.
But no time to celebrate, as the DR Racing Team was soon faced with an early start of the international season, with the WSK Gold Cup kicking off in February. Two races that provided a glimpse of the potential of the DR drivers in KFJ, especially with Russian Petrov who managed to grab a deserved podium in the first round of the WSK Master Series Super after just missing it in the Gold Cup.

Not only satisfaction on track. In fact, the five-time world champion was honored by a young Australian artist. Big fan of kart from the ’90s, and of course Danilo Rossi’s huge fan, Glenn Davidson recreated a beautiful replica of the legendary Crg Heron Plus with which Danilo won the World FSA title in 1999. An honor that the specialized publication Vroom International Magazine has celebrated with a special article published in the March issue.

Danilo Rossi
«We’ve had a very intense three months, but the results achieved so far are the just reward for the huge, relentless efforts the foundations of which date back to last season. We are only at the beginning, after the break for the Easter holidays we will focus 100% on the two conclusive rounds of the WSK Super Master Series. Our aim is to bag other prestigious results, which we have already proven to be able to achieve thanks to the competitiveness of our equipment and our drivers.
I take this opportunity to thank all my staff, the satellite teams and all drivers that are shining with the DR colors worldwide.
I wish you all Happy Easter.
»

Make sure to visit and post on the renewed Facebook page facebook.com/drracingkart where you can find the latest info and pictures, as well as the official website drracingkart.it


TROFEO
ANDREA MARGUTTI
LONATO
29/03/2015


WSK SUPER
MASTER SERIES
CASTELLETTO
22/03/2015


WSK SUPER
MASTER SERIES
ADRIA
08/03/2015


WSK
GOLD CUP
ADRIA
01/03/2015


WSK
CHAMPIONS CUP
MURO LECCESE
08/02/2015


WSK
CHAMPIONS CUP
MURO LECCESE
01/02/2015

About DR Racing Kart
DR Racing Kart is a leading kart manufacturer of chassis distributed through a network of dealers all over the world. DR Racing Kart competes in the major international championships with its Racing Team. DR Racing Kart has been founded and is currently lead by Danilo Rossi, winner of five World Karting Championships.

apr 04

BirelArt tar tre seiere i Florida‏

thumb.aspxFLORIDA WINTER TOUR

BIREL ART WINS THREE FLORIDA WINTER TOUR TITLES

The 2015 FWT Rotax MAX Challenge came to a close last weekend in Ocala, crowning Birel ART as the championship winner in Mini Max with Sebastian Alvarez, in DD2 Masters with Christophe Adams, and in DD2 with Jordon Lennox-Lamb. The team also took the vice-champion title in DD2 with Nick Neri and in Rotax Senior with Oliver Askew.

Birel ART’s Ocala supremacy played put as outright domination in DD2, with Jordon Lennox-Lamb taking a clean sweep of the heats, the Pre-final, and the Final and setting the best lap of both races on Sunday to secure the championship crown and with American driver Nick Neri landing the vice-champion title by winning the Super Pole and then finishing a steady second from heat 2 to the Final. The Birel ART group also locked out the final spot on the championship podium with DR team driver Danny Formal, who made the Final’s Top 3 with a fast rise from sixth in the Prefinal.

Birel ART also had a clean run for both the round victory and the championship title in Mini Max with Sebastian Alvarez, who started out the weekend as third fastest overall, then took two wins and a fourth place finish in the heats, and finally laid down the law for his opponents in the Prefinal and the Final.

In the DD2 Masters Birel ART secured the class title thanks to Christophe Adams’ star performance: third in his qualifying session and fourth for the Super Pole, second and twice fourth in the heats, then second in the Prefinal, where he also scored the second best lap, and third across the line in the Final.

In Rotax Senior, it was Oliver Askew’s speed-devil ways that allowed Birel ART to claim the FWT vice-champion title. Askew started out second in the hunt for the Super Pole and continued to show incredible speed into the heats, finishing again second by just 77 thousandths in heat 1 and recovering from a penalty in heat 2 with a hard charge in heat 3, where he started from last on grid and finished third. In the Prefinal Askew continued his climb, plowing his way from eighth to second and securing a front row start for the Final. Here he started and finished second, setting the best lap of the race.

The group also proved the competitive edge of its kart fleet in the Rotax Junior, where official Ricciardo Kart Racing driver in Europe Rasmus Lindh opened with the sixth best qualifying time overall at his double debut in the FWT and in Rotax classes. Unfortunately, setbacks in the heats conditioned his final result: he ended the weekend nineteenth, after rebounding from a contact with a phenomenal rise from thirty-third to twentieth in the Prefinal. Aidan Keel also stood out in the class, starting the weekend in twenty-sixth place and closing in the Final’s Top 5, thanks to an impressive climb across the heats that saw him rise to fifteenth, then to fifth and eventually to third.

Birel ART also confirmed their karts’ speed and reliability in the youngest field, where  Sebastian Montoya gave another star performance in Micro Max. While his dad Juan-Pablo Montoya secured a nice IndyCar win in St. Petersburg, little “Seb” fought all weekend to make up for a major set-back in the first heat, after making fourth in the Super Pole. His fierce-paced charge saw his Birel ART kart climb up to fifth and fourth in his other heats, then from sixteenth to tenth in the Prefinal, and from tenth to seventh in the Final.

Birel ART President Ronni Sala: “I am very happy, we had another fantastic weekend in Ocala. We wrapped up the FWT Rotax Challenge with three champion titles and two vice-champion titles and, most importantly, we confirmed our competitive edge once again, after showing consistency of results and the reliability of our chassis throughout, with victories and podium finishes at every round. These are very important results for our guys back home, who work non-stop to keep improving our chassis, as well as for our partners in the  United States, including our new importer, PSL Karting, and the other teams that race with our brand, like KMS, Andersen, and Montoya.”

FIND ALL THE RESULTS >>

mar 11

PRESS RELEASE

BRP’S 2015 ROTAX MAX CHALLENGE GRAND FINALS WILL BE HOSTED IN PORTUGAL 

 

The flags from all participating countries during the Grand Finals of karting. © BRP 2015

 

Gunskirchen, Austria, March 10, 2015 – BRP’s Rotax MAX Challenge Grand Finals (RMCGF), where each country’s best drivers race for the title, will occur at the International Karting Circuit of Portimão in Algarve, Portugal from November 8 to 14, 2015.

 

“The Portimão circuit is a great venue for the RMCGF, as it meets all requirements in terms of track surface and overall infrastructure,” said Peter Oelsinger, vice-president, Rotax Propulsion Systems at BRP. “Participants will race for the first time with the new MAX evo engine, which should tighten the field and make the races even more thrilling.”

 

Portimão will see another impressive final of the karting season with some 300 drivers coming from more than 50 countries during the 16th edition of the world-renown karting race. The track will be a popular choice as most drivers from the 2012 Grand Finals edition agreed that the circuit had good speed, lots of passing opportunities and elevated fun-to-drive areas. The track surface is nice and smooth, and builds up a good grip level.

 

BRP has joined forces once more with its Rotax kart engine distributor for Spain and Portugal, Korridas e Kompanhia, to organize an event of this scope. This strong, reliable on-site partner was a key player in the success of last year’s event in Valencia, Spain.

 

“We are delighted to organize the RMCGF with BRP for the fifth time and the second year in a row,” said Arnaldo Frias, general manager of Korridas e Kompanhia. “The challenges for such a big event have considerably evolved over the years. Now, the schedule is very tight and tough. Our goal is to ensure the RMCGF is a success for everyone.”

 

The Rotax MAX Challenge (RMC) is a professional kart racing series established, owned and organized by BRP and its Rotax kart engine distributors. Approved by and in compliance with CIK / FIA, the RMC is a «one-make-engine» formula: only Rotax kart engines that are checked and sealed (for equal performance) will be used. The success in the competition is mainly up to the skills of the driver.

 

About BRP

BRP (TSX: DOO) is a global leader in the design, development, manufacturing, distribution and marketing of powersports vehicles and propulsion systems. Its portfolio includes Ski-Doo and Lynx snowmobiles, Sea-Doo watercraft, Can-Am all-terrain and side-by-side vehicles, Can-Am Spyder roadsters, Evinrude and Rotax marine propulsion systems as well as Rotax engines for karts, motorcycles and recreational aircraft. BRP supports its line of products with a dedicated parts, accessories and clothing business. With annual sales of over CA$3 billion from 105 countries, the Company employs approximately 7,100 people worldwide.

 

Ski-Doo, Lynx, Sea-Doo, Evinrude, Rotax, Can-Am, Spyder and the BRP logo are trademarks of Bombardier Recreational Products Inc. or its affiliates. All other trademarks are the property of their respective owners.

For information:  

Johanne Denault

Manager, Corporate Communications

Tel: 450.532.5173 johanne.denault@brp.com

About the product: 

Alexandra Reisinger

Marketing & Communications

Rotax Kart Engines Tel: +43.7246.601.698 alexandra.reisinger@brp.com

mar 06

Nesten pallen for DR Kart Racing under Adria International WSK Gold Cup

A sniff at the podium for DR Racing Kart


As many as six drivers took on the KFJ grids with DR Racing Team at Adria International Raceway for the WSK Gold Cup. With five out of six making it to the final, and two making it to the top-5, the Italian weekend did smile at Danilo Rossi’s outfit.

The two major contenders in KFJ proved to be Russian duo Artem Petrov and Zahar Slutskiy. Both powered by Tm engines, Petrov and Slutskiy did put a show in the heats, after Petrov stopped the 3rd fastest time in qualifying. The young star went on to grab a win and three 2nd places in the heats to start his prefinal from the outside front row. Slutskiy did just as well, taking a 2nd (and fastest lap with 49”826), a 3rd, a 4th and a 5th to start his prefinal from P3.
But if Slutskiy managed to keep his position all the way to the chequered flag after a first lap scrap, Petrov dropped down to 4th with two laps to go after having fought for the win until then.

The two-prefinal system meant that Slutskiy had to start the final from 4th and Petrov from 7th. And the Russian duo did not disappoint expectations. After proving always among the fastest, the two move up a couple of position already in the first lap, with Petrov moving past his teammate for 4th in the following lap. With the leader well away to over 1” advantage on the chasing group by lap 8, and Petrov having had his turn to P2 in the early phases of the race, the fight for the podium position was full on. Pass and counter-pass, the final turned out to be a nail-biting one, and by the last lap Petrov tried to make a final dash at the last step of the podium only to come a few tenths shy, with Slutskiy inheriting 5th after a few rivals were handed penalties.

Good effort also by Altoé with a 3rd and a 8th in the heats but stuck in the traffic in both prefinal and final; the other Slutskiy brother, Artem, with a consistent comeback both in prefinal and final; and debuting Lithuanian driver Jonusis, capable of making it to the final despite a string of difficult heats. Also Spaniard Oscar Herencia, at his international debut, put some fundamental mileage for what is going to be an extremely intense racing season.

Danilo Rossi (Team Principal)
“I’m quite happy about our first race of the season. All of our six drivers did well, particularly Zahar Slutskiy and Artem Petrov who went very close to step on the podium in the final. We showed our high performance level consistently throughout the weekend, and we are ready to challenge for the victory already in the next race, where we will have two additional drivers in our line-up.”

WSK Gold Cup Results

KFJ

N.

Driver

Q

H1

H2

H3

H4

INT

PF

F

307

J. Jonusis

27

20

14

14

9

35

(18) 17

(34) 31

308

Z. Slutskiy

11

2*

4

3

5

3

(2) 2

(4) 5

309

A. Slutskiy

41

7

11

13

13

28

(14) 10

(19) 16

310

G. Altoé

13

3

8

23

12

29

(15) 11

(22) 27

311

A. Petrov

3

1

2

2

2

2

(1) 4

(7) 4

312

O. Martin

52

21

19

21

21

52

(26) 21

( ) position on starting grid
* Fastest lap

DR Racing Kart next race
March, 3 WSK Super Master Series Rnd.1, Adria International Raceway (ITA)

Follow us:
www.drracingkart.it
www.facebook.com/drracingkart

Download Press (English version)
Download Press (Italian version)

About DR Racing Kart
DR Racing Kart is a leading kart manufacturer of chassis distributed through a network of dealers all over the world. DR Racing Kart competes in the major international championships with its Racing Team. DR Racing Kart has been founded and is currently lead by Danilo Rossi, winner of five World Karting Championships.

feb 16

Rotax Nyhetsbrev Februar 2015

T1Gledelige nyheter når det gjelder Rotax Max og DD2.

Gravdahl Motor as har hatt et møte med Kartingseksjonen for å sortere litt rundt homologeringsdokumentet og de nye EVO motorene, da det har vært litt usikkerhet rundt ombygging av motorer opp til 2014.

Kort summert kan vi fastslå følgende:

Eldre motorer kan velge å bytte

  • Kun forgasser
  • Eller forgasser og Up Grade Kit
  • Up Grade Kit er definert av Rotax som det som omhandler de elektroniske delene,
  • Nemlig ledningsnett med coil og batterideksel/kasse, brakett for å feste elektronikkboks/tenningsboks, selve tenningsboksen samt ny eksosventil. Skal Up Grade Kit byttes, må alle disse delene byttes, men det gir seg faktisk selv, da disse delene er avhengig av hverandre.

Andre deler som er endret, er råde, veiv og eksosanlegg. Disse delene er ikke endret på en slik måte at de endrer effekten i motoren, kun ment som en forbedring i forhold til levetid, og defineres derfor som reservedeler, og kan dermed byttes når som helst når behovet måtte melde seg.

Stempler.

Tidligere ble stemplene levert i str. 53,97, 53,98 og 53,99 med referanse til sylinder toleranse A, AB og B. Med disse stemplene gikk da motorene noe trangt, noe Rotax ønsket, for å oppnå lang levetid.

Nå kommer i tillegg dimensjonene 53.95 og 53.96. Dette er for at motor tunere skal kunne ha litt spillerom når de setter opp motorene. I tillegg er fasongen og målene på stemplene endret litt, igjen for å forlenge levetiden. Ingen av disse endringene har effektmessig påvirkning.

Forgasser.

I den nye XS forgasseren kan flottørstand IKKE endres. Den er fast (tolk finnes). Det er kun hoveddyse og høyde på forgassernål (K57) som kan endres. IKKE NOE ANNET.

Denne forgasseren er vesentlig mindre ømfintlig for endringer i temperatur, barometerstand og luftfuktighet, og kan lett justeres til maksimal effekt bare ved å endre litt på de 2 parameterene som er nevnt ovenfor. Dette er en ny verden!!

Vi presiserer at Evo motorer kun kan kjøres med den type deler de er levert med, for eksempel IKKE med gammel eksosventil eller gammel eksospotte!!

DD2.

Det har rådet noe usikkerhet rundt DD2’s fremtid, i og med at klassen Production skal utgå fra 1.1.2017.

Nå forklarer Kartingseksjonen at fra 1.1.2017 legges DD2, som Rotax motor, under Rotax Importørens Jurisdiksjon (p.t. Gravdahl Motor as).

Dette betyr at fra 1.1.2017 kan vi kjøre egne løp for DD2 i samarbeid med de forskjellige arrangørene, uten at NBF legger seg opp i dette. Dette er en veldig god avklaring, så nå er det FULL GASS! Frem til 1.1.2017 går DD2 i Production.

Oppsummering:

Som de fleste har sett ligger nå terminlisten vår ute både på vår hjemmeside, www.rotax.no, samt på Facebook på Gravdahl Motor og på Rotax Norway. Der står det også om våre andre aktiviteter, RMC, Rotax Max GirlPower Cup, Rookie, Weekend Warrior samt DD2 Cup.

Vi minner om at de nye delene til Max og DD2 selges med 25% rabatt ut mai 2015, og rapporter fra utlandet sier at rundetidene går ned ca. 5 tiendeler på en middels lang bane. DETTE ER UTROLIG!

Etterspørselen er enorm. Fredag 13.2. fikk vi inn Up Grade Kit, og det gikk ut 20 set samme dag!!

Vi beklager at vi i perioder derfor kan være tomme, men dette er noe ”alle” skal ha, ikke minst i utlandet, så trykket på fabrikken er stor.

Så var det overhalinger da. Sesongen nærmer seg med stormskritt, og det kan bli en del ventetid hvis dere er for sent ute. Heldigvis har vi nå 18 Servicesenter fordelt over hele landet, samt Gravdahl Motor AS selvsagt. For oversikt, se vår hjemmeside www.rotax.no og klikk på ” Servicesentere”.

Husk også at NBF har bestemt at alle motorer fra 1.1.2015 skal være plombert i alle løp, også NC og NM. For å få gjort dette, må dere henvende dere til et servicesenter som gjør denne jobben for ca. kr. 1.100,-. Husk at motoren må ha vært importert av Gravdahl Motor og motornummer finnes i Gravdahl Motor’s registere for at dette skal kunne skje. Er motoren ”egenimport” må motoren inn til Gravdahl Motor for total gjennomgang og utstedelse av nytt plombekort. Dette koster en del mer, men husk at hvis dette gjøres i forbindelse med en overhaling, er det nærmest gratis.

Vi gleder oss til en spennende sesong!!

Gravdahl Motor as

Tlf. Svein 932 34025

E-mail: sg@rotax.no

 

Eldre innlegg «


Hit Counter provided by Curio cabinets