LIVE TV BROADCAST GRAND FINALS 2015‏

Uten navn

The Live TV broadcast from the Grand Finals 2015 will start on Tuesday,

Nov. 10th, 2015 at 11:15 a.m. (local time Portimao) on www.rotax-kart.com

under following link: http://www.rotax-kart.com/livestream

The link for the livestream will be active as of October 16th, 2015.

 

Siste nytt på DD2 fronten‏

Hei alle sammen.

Da kan vi legge enda noen navn til listen over nye førere i DD2.  I Egersund har Stian Hovland kjøpt  og mottatt ny Praga/DD2, og i Tønsberg får Sivert Møyland sin BirelArt/DD2 i løpet av denne uken. Da er det 2 stk BirelArt i Tønsberg og 2 stk Praga/DD2 i Egersund i og med at Gjermestad fikk sin nye Praga/DD2 i forrige uke. Alle disse er unge gutter som ønsker å kjøre løp, og Møyland går fra KZ2 fordi han ønsker å kjøre flere løp! Er det noen som ønsker en KZ2, så har Arve Møyland en DR/TMKZ10 fra 2015 som har gått lite, tlf. 97054975

Mvh Svein

DD2 avslutning under Høstløpet‏

Hei alle sammen!

 

Takk til de som stilte under avslutningen på Varna. Været var fantastisk og premiebordet var tidenes største. JP hadde bestilt pokaler fra England som målte 2.6 m2 til sammen. Her var det selvsagt også premier til 2-timern på søndag.

 

8 stykker var påmeldt og 5 stilte grunnet ulike omstendigheter.  Dermed gjorde ikke finalen det inntrykket på tilskuerne som vi hadde håpet på, men likevel en stor takk til de som stilte, ikke minst til Torill Stjern som kjørte sitt andre løp for sesongen, og dermed vant DD2 Master.

Ingvild Liseth har vært helt suveren i år og har hatt stor utvikling som sjåfør, noe vi også har sett i KZ. Hun dro dermed av gårde med pokal som vinner av DD2 Cup og et gavekort på kr. 20.000,- fra Gravdahl Motor. De neste var henholdsvis Daniel Mikkelrud med kr. 10.000,- og Petter Rongved med kr. 6.000,- i gavekort.  Totalt delte Gravdahl Motor ut premier for over kr. 71.000,- i DD2, GirlpowerCup og RMC.

Les mer

DD2 tar av på Vestlandet‏

Hei alle sammen!

Nå tar det av. Vår forhandler og Servicesenter i Stavangerregionen, B & V Kartservice, melder at interessen er stor for DD2. Ingvar Kirkhus garanterer at vi neste år har mellom 7 og 10 DD2 førere bare i Stavanger. Med Ben Gressgård i Haugesund og søsknene Rongved i Bergen er vi oppe i 13 førere, og det FØR det har løsnet i Bergen, noe det sikkert gjør når også Tonje får sin kart i løpet av neste uke.  Dette betyr garantert klasse under Vestlandsmesterskapet, og legger vi til de 11 mer eller mindre aktive DD2 førerne vi har på Østlandet, er vi oppe i 24 stykket. OG dette er FØR det har løsnet på Østlandet.  Vi regner med mellom 5 og 10 nye førere på Østlandet i løpet av vinteren og våren, og da har vi klasse NÅR SOM HELDST OG HVOR SOM HELDST.

Vi minner om at vi i løpet av januar/februar får inn et antall BirelArt fra Verdensfinalen i Portimao nå i November. Det er bare å sette seg på liste, her blir det rift om kartene.

Med hilsen
Svein

Det går mot avslutningen i Rotax Max Challenge

Hei alle sammen!

Det drar seg nå til mot høstfinalen i Rotax sine Cup’er.  Disse blir avgjort på Varna under Høstløpet. Vi minner om at i tillegg til at vinneren i Rotax Max Challenge får representere Norge i Verdensfinalen i Portimao i Portugal nå i November, så vil det bli trukket en ny Rotax Max motor med Up Grade kit blant de som har kjørt alle løpene, bortsett fra vinneren. Slik det ser ut, er det 4 førere dette gjelder, så vinnersjansen er faktisk 25%, betydelig mer enn i Lotto hvor den skal være 1 : 12.000 000.

Siden sist, og det er ikke mange dagene siden, har vi fått nok en ung DD2 fører med. Det er Tonje Rongved som har bestillt seg en ny DR/DD2 Evo. Motoren blir levert nå under Norges Cupen, mens rammen forhåpentligvis kommer neste uke. Samtidig må jeg rette opp i en stor feil jeg gjorde i siste «nyhetsbrev» der jeg helt glemte at Petter Rongved vant Production klassen på Sigdal og «knuste» SuperRock’en som stillte, til tross for 23 kg høyere vekt. Da var det mange som var imponert.

Husk at på Høstløpet vanker det både Gavebrev og store pokaler, samt som nevnt en ny motor i RMC. Det er bare å melde seg på!!!

Mvh Svein

DD2 på Håsken

Hei alle sammen.

Igjen har vi deltatt med DD2. Denne gangen var det på Håsken i Andebu ved Tønsberg. Kun DD2 karter i Production og vi klarte å stille 6 karter.

Stor spenning var knyttet til Soheil Akbaris gjesteopptreden i klassen. Han klarte ikke å holde seg borte fra løpet på Kongsberg forrige helg, og kom for å se på og «lettantennelig» som han er i DD2 sammenheng, så han en anledning til å delta på ett løp i år, da neste løp skulle være på Håsken, han hjemmebane. Soheil ringer sporenstreks til Thomas Jørgensen og avtale lån av Thomas sin nye BirelArt DD2. Drar til Fredrikstad og henter karten, samt gjør visse endringer, bl.a. monterer nytt sete, da han jo er «litt» større enn Thomas. Sporty gjort av Thomas, og sporty gjort av Soheil som jo har trukket seg fra kjøring p.g.a. en yrkesskade i hånden.

Les mer

Ønsker du å teste Rotax DD2 eller en Rotax kart?

Gravdahl Motor AS skal i samarbeid med Team PRO-Karting kjøre noen testdager iløpet av høsten… Ønsker du å teste en DR Racing Kart DD2 eller Rotax, så kan du få gjøre det.

Send en mail til sg@rotax.no  med info om din nærmeste bane og eventuelt når det passer (vanlige treningstider), så skal vi se om det er mulig å kjøre en testdag (eller kveld) på din hjemmebane, eller en bane i nærheten.

Gravdahl Motor AS

Test kjøring To veis`n 2015

time-for-actionToveisen på Kongsberg.

Gravdahl Motor og PRO-Karting vil på lørdagen forsøke å ha klar en DR med Rok Junior motor til prøvekjøring for 12 åringene som neste år skal opp i ny klasse.  For de som er 14 stiller vi med Martin Ellegårds DR/Rotax Max Evo, og i DD2 med Ingvild Liseths DR/DD2.

Både Rotax Max og DD2 (Production) er 2 av de mest aktuelle klassene å gå opp i når man fyller 15 år, sammen med KZ2 og X-30.

Vi sees!

RMC + RMC Girlpower

RMC-FlagRotaxmax + Girlpower cup`n er oppdatert etter klepp her

Andre Brynteson Larsen

Vi gratulerer Andre Brynteson Larsen (DR) med 3.dje plassen i Mini.

2015-06-20 18.31.00

Martin Ellegård

Vi gratulerer Martin Ellegård (DR)med 1. plassen i klassen X-30.

2015-06-20 18.44.06

Ingvild Liseth & Petter Rongved

Vi gratulerer Ingvild Liseth (DR) med seieren i Production med Max DD2 og Petter Rongved (DR) med andreplassen. Alle 10 deltakere med DD2.

2015-06-20 18.52.52

Theo Eriksen & Eirik Andre Haug Fleicher

Vi gratulerer Theo Eriksen (Birel) med 2. plassen i Cadetti, og Eirik Andre Haug Fleicher (DR) med 3.dje plassen i samme klasse.

2015-06-20 18.21.55

RMC Poeng

Alle poeng etter Varna er oppdatert .

Feilen i girlpower er rettet.

Alle lister ligger her

http://www.rotax.no/?page_id=497

Da Production ble til Rotax DD2‏

Hei alle sammen.

Takk til alle for en fantastisk racedag på Varna under årets KNA Landsmesterskap. Tror vi fra 20.6 15 kan kalle klassen Production for DD2!

I hvert fall kan vi gjøre det interne, for….. vi mønstret for første gang i historien 10 stk DD2 karter på et løp i Norge,  og…… vi er jo flere. Jeg nevner i fleng, også for å legge et aldri så lite press på de det gjelder;

Marius Skavås. Dette var et løp Marius kunne ha kjørt i forhold til sin fotHgrafjobb, men rakk ikke å bli «ferdig». Marius er en perfeksjonist og slenger seg ikke bare i karten, men du er ferdig 1.8 Marius?

Martin Eriksen er naturlig mest opptatt av sin sønn Theo som ble nr. 2 med sin Birel i Cadetti i helgen. Gratulerer til Theo og Martin lover å kjøre litt senere, kanskje på Kongsberg?

Adrian Kirkhus fikk det ikke til denne gangen, men vi gir ikke opp å håpe at han skal kunne stille. Vet det er langt å kjøre fra Sandnes.

Soheil Akbari er skadet i hånden, men jeg vet han har vanvittig lyst på et løp. Kanskje i Kongsberg Soheil?

Helge Bjørløw i Arendal var så sportslig å låne ut karten i helgen til Morten Trandem. Karten gikk som en klokke, bortsett fra en løs bakaksel i finalen. Snart får vi se Helge i egen person på banen (Han har jo også «kontrakt» på 2 løp i år.

Knut Inge i Skien var på ferie i Hellas akkurat denne helgen, men har lovet å stille litt senere i sommer.

Arthur Ødegård i Molde er fortsatt sugen på ett løp, men har hatt problemer med en hånd i det siste. Kanskje løpet i Gjøvik 1. august kan passe. Ikke såå langt fra Molde?

PRO-karting har enda 2 karter i bestilling, så når ting kommer på plass, har vi teoretisk mulighet til å stille med 18 DD2 karter til start!! I tillegg er interessen stor fra andre kartere, så vi bør kunne se gode startfelt fremover.

Til selve løpet.

Først en stor takk til Torill Stjern som var sportig og stilte opp.  Nå er debutantløpene ferdige, det røde krysset kan fjernes, og du er en fullbefaren gokartracer Torill.  Vi gleder oss til å se deg igjen med ditt gode humør og entusiasme!

Nok en stor takk til de 2 «utskremte» veteranene Morten Randar og Terje Weka.  Begge med gode gamle RM1 karter fra tidlig på 2000 tallet, og uten løpserfaring de siste 8 – 10 årene.  Veldig sportslig å stille opp, og de var ikke plagsomt frosne noen av dem når de kom inn etter et heat.  Dagen i dag er nok viet restitusjon av støle muskler.

Slik det hele utviklet seg, stilte det 6 unge DD2 entusiaster og 4 DD2 Master førere. Tidligere i år har Petter Rongved ikke vært til å true, men så har ikke konkurransen vært så stor heller. Denne gangen var det Petter som dominerte heatene innledningsvis sammen med Ingvild Liseth og Nikolai Stien. Lenger ute i løpet fikk Nikolai et ikke identifisert problem med sin kart, og falt noe tilbake, mens kampen om endelig seier sto mellom Ingvild, Petter, og Daniel Mikkelrud, og det var i den rekkefølgen de kom inn, etter at Petter hadde vunnet prefinalen. Etter tet trioen var det tett mellom Torstein Balto i Per Rasmusens kart, Nikolai og Thomas Jørgensen, og Thomas vant fortjent blant DD2 Master kjørerne. Til slutt en stor takk til staben rundt Varna. Det er alltid hyggelig å komme det, og arrangementet var prikkfritt avviklet sett fra min «lastebil».

Tiden går fort, så sett av 1.8 på kalenderen og bli med til Snertingdal utenfor Gjøvik.  Dette er en nyasfaltert flott og morsom bane.

Deretter er det kun 14 dager til To-veisen i Kongsberg, hvor <DD2 kjører på dag 2, 23.8.

Som dere alle vet, avgjøres det hele på Varna under høstløpet 26. september.

Hilsen Svein

2015-06-20 08.39.242015-06-20 08.39.502015-06-20 08.40.452015-06-20 08.41.372015-06-20 08.43.202015-06-20 11.31.022015-06-20 11.37.052015-06-20 14.08.102015-06-20 18.52.52

RMC

Girlpower

Rotaxmax & girlpower poeng etter Andebu er oppdatert her

Resultater RMC

ellegaarAlle poeng i RMC cup`r er oppdatert her

  • Rotaxmax
  • DD2
  • Girlpower

RMC 2015 nærmer seg med stormskritt

RMC-Flag

Nå nærmer første løp i årets RMC for Rotax Max seg med stormskritt.

Allerede neste helg er vi i gang på Varna under årets Vårløp. Deretter kommer løp nummer 2 allerede den 10.5 på Sigdal under Jonas Bråthens Minneløp, og det tredje 30 mai under NAF løpet på Håsken, Andebu.

Deretter blir det en pause frem til løp nummer 4 på Klepp den 15.8.  I år er antallet løp redusert til 6 med 5 tellende, så det gjelder å få med seg så mange som mulig!  Husk å melde dere på i god tid og de som skal være med på Varna HAR IKKE GOD TID.

Vi innleder også årets Girlpower Cup under Vårløpet på Varna,

Med påfølgende løp allerede 10.5 på Sigdal.  Vi er klar over at noen av jentene er opptatt med Russefeiring akkurat disse dagene, men en terminliste er alltid et kompromiss.  Håper så mange som mulig vil delta.

DD2 Cup og RMC for DD2 Master

Drar i gang på Sigdal under Jonas Bråthens Minneløp den 9 Mai.  Totalt er det 6 løp hvorav de 5 beste teller. I DD2 Cup med heftige gavepremier, og i DD2 Master med Verdensfinaledeltakelse som hovedpremie. Husk å melde dere på i god tid.

Flott start på sesongen for DR racingkart

Roaring start to the season for DR colours

2015 could not have started better for DR colours. After receiving trophies and honors for the important results of the 2014 season at the CIK-FIA and WSK Prize Giving ceremonies, the season was soon in full swing with the first races overseas. When the European calendar only allowed a few days of testing, DR colours were flying high in the Florida Pro Kart Series and in the Florida Winter Tour with victories by Carroll in TaG and Formal in DD2.
But no time to celebrate, as the DR Racing Team was soon faced with an early start of the international season, with the WSK Gold Cup kicking off in February. Two races that provided a glimpse of the potential of the DR drivers in KFJ, especially with Russian Petrov who managed to grab a deserved podium in the first round of the WSK Master Series Super after just missing it in the Gold Cup.

Not only satisfaction on track. In fact, the five-time world champion was honored by a young Australian artist. Big fan of kart from the ’90s, and of course Danilo Rossi’s huge fan, Glenn Davidson recreated a beautiful replica of the legendary Crg Heron Plus with which Danilo won the World FSA title in 1999. An honor that the specialized publication Vroom International Magazine has celebrated with a special article published in the March issue.

Danilo Rossi
«We’ve had a very intense three months, but the results achieved so far are the just reward for the huge, relentless efforts the foundations of which date back to last season. We are only at the beginning, after the break for the Easter holidays we will focus 100% on the two conclusive rounds of the WSK Super Master Series. Our aim is to bag other prestigious results, which we have already proven to be able to achieve thanks to the competitiveness of our equipment and our drivers.
I take this opportunity to thank all my staff, the satellite teams and all drivers that are shining with the DR colors worldwide.
I wish you all Happy Easter.
»

Make sure to visit and post on the renewed Facebook page facebook.com/drracingkart where you can find the latest info and pictures, as well as the official website drracingkart.it


TROFEO
ANDREA MARGUTTI
LONATO
29/03/2015


WSK SUPER
MASTER SERIES
CASTELLETTO
22/03/2015


WSK SUPER
MASTER SERIES
ADRIA
08/03/2015


WSK
GOLD CUP
ADRIA
01/03/2015


WSK
CHAMPIONS CUP
MURO LECCESE
08/02/2015


WSK
CHAMPIONS CUP
MURO LECCESE
01/02/2015

About DR Racing Kart
DR Racing Kart is a leading kart manufacturer of chassis distributed through a network of dealers all over the world. DR Racing Kart competes in the major international championships with its Racing Team. DR Racing Kart has been founded and is currently lead by Danilo Rossi, winner of five World Karting Championships.

BirelArt tar tre seiere i Florida‏

thumb.aspxFLORIDA WINTER TOUR

BIREL ART WINS THREE FLORIDA WINTER TOUR TITLES

The 2015 FWT Rotax MAX Challenge came to a close last weekend in Ocala, crowning Birel ART as the championship winner in Mini Max with Sebastian Alvarez, in DD2 Masters with Christophe Adams, and in DD2 with Jordon Lennox-Lamb. The team also took the vice-champion title in DD2 with Nick Neri and in Rotax Senior with Oliver Askew.

Birel ART’s Ocala supremacy played put as outright domination in DD2, with Jordon Lennox-Lamb taking a clean sweep of the heats, the Pre-final, and the Final and setting the best lap of both races on Sunday to secure the championship crown and with American driver Nick Neri landing the vice-champion title by winning the Super Pole and then finishing a steady second from heat 2 to the Final. The Birel ART group also locked out the final spot on the championship podium with DR team driver Danny Formal, who made the Final’s Top 3 with a fast rise from sixth in the Prefinal.

Birel ART also had a clean run for both the round victory and the championship title in Mini Max with Sebastian Alvarez, who started out the weekend as third fastest overall, then took two wins and a fourth place finish in the heats, and finally laid down the law for his opponents in the Prefinal and the Final.

In the DD2 Masters Birel ART secured the class title thanks to Christophe Adams’ star performance: third in his qualifying session and fourth for the Super Pole, second and twice fourth in the heats, then second in the Prefinal, where he also scored the second best lap, and third across the line in the Final.

In Rotax Senior, it was Oliver Askew’s speed-devil ways that allowed Birel ART to claim the FWT vice-champion title. Askew started out second in the hunt for the Super Pole and continued to show incredible speed into the heats, finishing again second by just 77 thousandths in heat 1 and recovering from a penalty in heat 2 with a hard charge in heat 3, where he started from last on grid and finished third. In the Prefinal Askew continued his climb, plowing his way from eighth to second and securing a front row start for the Final. Here he started and finished second, setting the best lap of the race.

The group also proved the competitive edge of its kart fleet in the Rotax Junior, where official Ricciardo Kart Racing driver in Europe Rasmus Lindh opened with the sixth best qualifying time overall at his double debut in the FWT and in Rotax classes. Unfortunately, setbacks in the heats conditioned his final result: he ended the weekend nineteenth, after rebounding from a contact with a phenomenal rise from thirty-third to twentieth in the Prefinal. Aidan Keel also stood out in the class, starting the weekend in twenty-sixth place and closing in the Final’s Top 5, thanks to an impressive climb across the heats that saw him rise to fifteenth, then to fifth and eventually to third.

Birel ART also confirmed their karts’ speed and reliability in the youngest field, where  Sebastian Montoya gave another star performance in Micro Max. While his dad Juan-Pablo Montoya secured a nice IndyCar win in St. Petersburg, little “Seb” fought all weekend to make up for a major set-back in the first heat, after making fourth in the Super Pole. His fierce-paced charge saw his Birel ART kart climb up to fifth and fourth in his other heats, then from sixteenth to tenth in the Prefinal, and from tenth to seventh in the Final.

Birel ART President Ronni Sala: “I am very happy, we had another fantastic weekend in Ocala. We wrapped up the FWT Rotax Challenge with three champion titles and two vice-champion titles and, most importantly, we confirmed our competitive edge once again, after showing consistency of results and the reliability of our chassis throughout, with victories and podium finishes at every round. These are very important results for our guys back home, who work non-stop to keep improving our chassis, as well as for our partners in the  United States, including our new importer, PSL Karting, and the other teams that race with our brand, like KMS, Andersen, and Montoya.”

FIND ALL THE RESULTS >>

PRESS RELEASE

BRP’S 2015 ROTAX MAX CHALLENGE GRAND FINALS WILL BE HOSTED IN PORTUGAL 

 

The flags from all participating countries during the Grand Finals of karting. © BRP 2015

 

Gunskirchen, Austria, March 10, 2015 – BRP’s Rotax MAX Challenge Grand Finals (RMCGF), where each country’s best drivers race for the title, will occur at the International Karting Circuit of Portimão in Algarve, Portugal from November 8 to 14, 2015.

 

“The Portimão circuit is a great venue for the RMCGF, as it meets all requirements in terms of track surface and overall infrastructure,” said Peter Oelsinger, vice-president, Rotax Propulsion Systems at BRP. “Participants will race for the first time with the new MAX evo engine, which should tighten the field and make the races even more thrilling.”

 

Portimão will see another impressive final of the karting season with some 300 drivers coming from more than 50 countries during the 16th edition of the world-renown karting race. The track will be a popular choice as most drivers from the 2012 Grand Finals edition agreed that the circuit had good speed, lots of passing opportunities and elevated fun-to-drive areas. The track surface is nice and smooth, and builds up a good grip level.

 

BRP has joined forces once more with its Rotax kart engine distributor for Spain and Portugal, Korridas e Kompanhia, to organize an event of this scope. This strong, reliable on-site partner was a key player in the success of last year’s event in Valencia, Spain.

 

“We are delighted to organize the RMCGF with BRP for the fifth time and the second year in a row,” said Arnaldo Frias, general manager of Korridas e Kompanhia. “The challenges for such a big event have considerably evolved over the years. Now, the schedule is very tight and tough. Our goal is to ensure the RMCGF is a success for everyone.”

 

The Rotax MAX Challenge (RMC) is a professional kart racing series established, owned and organized by BRP and its Rotax kart engine distributors. Approved by and in compliance with CIK / FIA, the RMC is a «one-make-engine» formula: only Rotax kart engines that are checked and sealed (for equal performance) will be used. The success in the competition is mainly up to the skills of the driver.

 

About BRP

BRP (TSX: DOO) is a global leader in the design, development, manufacturing, distribution and marketing of powersports vehicles and propulsion systems. Its portfolio includes Ski-Doo and Lynx snowmobiles, Sea-Doo watercraft, Can-Am all-terrain and side-by-side vehicles, Can-Am Spyder roadsters, Evinrude and Rotax marine propulsion systems as well as Rotax engines for karts, motorcycles and recreational aircraft. BRP supports its line of products with a dedicated parts, accessories and clothing business. With annual sales of over CA$3 billion from 105 countries, the Company employs approximately 7,100 people worldwide.

 

Ski-Doo, Lynx, Sea-Doo, Evinrude, Rotax, Can-Am, Spyder and the BRP logo are trademarks of Bombardier Recreational Products Inc. or its affiliates. All other trademarks are the property of their respective owners.

For information:  

Johanne Denault

Manager, Corporate Communications

Tel: 450.532.5173 johanne.denault@brp.com

About the product: 

Alexandra Reisinger

Marketing & Communications

Rotax Kart Engines Tel: +43.7246.601.698 alexandra.reisinger@brp.com

Nesten pallen for DR Kart Racing under Adria International WSK Gold Cup

A sniff at the podium for DR Racing Kart


As many as six drivers took on the KFJ grids with DR Racing Team at Adria International Raceway for the WSK Gold Cup. With five out of six making it to the final, and two making it to the top-5, the Italian weekend did smile at Danilo Rossi’s outfit.

The two major contenders in KFJ proved to be Russian duo Artem Petrov and Zahar Slutskiy. Both powered by Tm engines, Petrov and Slutskiy did put a show in the heats, after Petrov stopped the 3rd fastest time in qualifying. The young star went on to grab a win and three 2nd places in the heats to start his prefinal from the outside front row. Slutskiy did just as well, taking a 2nd (and fastest lap with 49”826), a 3rd, a 4th and a 5th to start his prefinal from P3.
But if Slutskiy managed to keep his position all the way to the chequered flag after a first lap scrap, Petrov dropped down to 4th with two laps to go after having fought for the win until then.

The two-prefinal system meant that Slutskiy had to start the final from 4th and Petrov from 7th. And the Russian duo did not disappoint expectations. After proving always among the fastest, the two move up a couple of position already in the first lap, with Petrov moving past his teammate for 4th in the following lap. With the leader well away to over 1” advantage on the chasing group by lap 8, and Petrov having had his turn to P2 in the early phases of the race, the fight for the podium position was full on. Pass and counter-pass, the final turned out to be a nail-biting one, and by the last lap Petrov tried to make a final dash at the last step of the podium only to come a few tenths shy, with Slutskiy inheriting 5th after a few rivals were handed penalties.

Good effort also by Altoé with a 3rd and a 8th in the heats but stuck in the traffic in both prefinal and final; the other Slutskiy brother, Artem, with a consistent comeback both in prefinal and final; and debuting Lithuanian driver Jonusis, capable of making it to the final despite a string of difficult heats. Also Spaniard Oscar Herencia, at his international debut, put some fundamental mileage for what is going to be an extremely intense racing season.

Danilo Rossi (Team Principal)
“I’m quite happy about our first race of the season. All of our six drivers did well, particularly Zahar Slutskiy and Artem Petrov who went very close to step on the podium in the final. We showed our high performance level consistently throughout the weekend, and we are ready to challenge for the victory already in the next race, where we will have two additional drivers in our line-up.”

WSK Gold Cup Results

KFJ

N.

Driver

Q

H1

H2

H3

H4

INT

PF

F

307

J. Jonusis

27

20

14

14

9

35

(18) 17

(34) 31

308

Z. Slutskiy

11

2*

4

3

5

3

(2) 2

(4) 5

309

A. Slutskiy

41

7

11

13

13

28

(14) 10

(19) 16

310

G. Altoé

13

3

8

23

12

29

(15) 11

(22) 27

311

A. Petrov

3

1

2

2

2

2

(1) 4

(7) 4

312

O. Martin

52

21

19

21

21

52

(26) 21

( ) position on starting grid
* Fastest lap

DR Racing Kart next race
March, 3 WSK Super Master Series Rnd.1, Adria International Raceway (ITA)

Follow us:
www.drracingkart.it
www.facebook.com/drracingkart

Download Press (English version)
Download Press (Italian version)

About DR Racing Kart
DR Racing Kart is a leading kart manufacturer of chassis distributed through a network of dealers all over the world. DR Racing Kart competes in the major international championships with its Racing Team. DR Racing Kart has been founded and is currently lead by Danilo Rossi, winner of five World Karting Championships.

Rotax Nyhetsbrev Februar 2015

T1Gledelige nyheter når det gjelder Rotax Max og DD2.

Gravdahl Motor as har hatt et møte med Kartingseksjonen for å sortere litt rundt homologeringsdokumentet og de nye EVO motorene, da det har vært litt usikkerhet rundt ombygging av motorer opp til 2014.

Kort summert kan vi fastslå følgende:

Eldre motorer kan velge å bytte

  • Kun forgasser
  • Eller forgasser og Up Grade Kit
  • Up Grade Kit er definert av Rotax som det som omhandler de elektroniske delene,
  • Nemlig ledningsnett med coil og batterideksel/kasse, brakett for å feste elektronikkboks/tenningsboks, selve tenningsboksen samt ny eksosventil. Skal Up Grade Kit byttes, må alle disse delene byttes, men det gir seg faktisk selv, da disse delene er avhengig av hverandre.

Andre deler som er endret, er råde, veiv og eksosanlegg. Disse delene er ikke endret på en slik måte at de endrer effekten i motoren, kun ment som en forbedring i forhold til levetid, og defineres derfor som reservedeler, og kan dermed byttes når som helst når behovet måtte melde seg.

Stempler.

Tidligere ble stemplene levert i str. 53,97, 53,98 og 53,99 med referanse til sylinder toleranse A, AB og B. Med disse stemplene gikk da motorene noe trangt, noe Rotax ønsket, for å oppnå lang levetid.

Nå kommer i tillegg dimensjonene 53.95 og 53.96. Dette er for at motor tunere skal kunne ha litt spillerom når de setter opp motorene. I tillegg er fasongen og målene på stemplene endret litt, igjen for å forlenge levetiden. Ingen av disse endringene har effektmessig påvirkning.

Forgasser.

I den nye XS forgasseren kan flottørstand IKKE endres. Den er fast (tolk finnes). Det er kun hoveddyse og høyde på forgassernål (K57) som kan endres. IKKE NOE ANNET.

Denne forgasseren er vesentlig mindre ømfintlig for endringer i temperatur, barometerstand og luftfuktighet, og kan lett justeres til maksimal effekt bare ved å endre litt på de 2 parameterene som er nevnt ovenfor. Dette er en ny verden!!

Vi presiserer at Evo motorer kun kan kjøres med den type deler de er levert med, for eksempel IKKE med gammel eksosventil eller gammel eksospotte!!

DD2.

Det har rådet noe usikkerhet rundt DD2’s fremtid, i og med at klassen Production skal utgå fra 1.1.2017.

Nå forklarer Kartingseksjonen at fra 1.1.2017 legges DD2, som Rotax motor, under Rotax Importørens Jurisdiksjon (p.t. Gravdahl Motor as).

Dette betyr at fra 1.1.2017 kan vi kjøre egne løp for DD2 i samarbeid med de forskjellige arrangørene, uten at NBF legger seg opp i dette. Dette er en veldig god avklaring, så nå er det FULL GASS! Frem til 1.1.2017 går DD2 i Production.

Oppsummering:

Som de fleste har sett ligger nå terminlisten vår ute både på vår hjemmeside, www.rotax.no, samt på Facebook på Gravdahl Motor og på Rotax Norway. Der står det også om våre andre aktiviteter, RMC, Rotax Max GirlPower Cup, Rookie, Weekend Warrior samt DD2 Cup.

Vi minner om at de nye delene til Max og DD2 selges med 25% rabatt ut mai 2015, og rapporter fra utlandet sier at rundetidene går ned ca. 5 tiendeler på en middels lang bane. DETTE ER UTROLIG!

Etterspørselen er enorm. Fredag 13.2. fikk vi inn Up Grade Kit, og det gikk ut 20 set samme dag!!

Vi beklager at vi i perioder derfor kan være tomme, men dette er noe ”alle” skal ha, ikke minst i utlandet, så trykket på fabrikken er stor.

Så var det overhalinger da. Sesongen nærmer seg med stormskritt, og det kan bli en del ventetid hvis dere er for sent ute. Heldigvis har vi nå 18 Servicesenter fordelt over hele landet, samt Gravdahl Motor AS selvsagt. For oversikt, se vår hjemmeside www.rotax.no og klikk på ” Servicesentere”.

Husk også at NBF har bestemt at alle motorer fra 1.1.2015 skal være plombert i alle løp, også NC og NM. For å få gjort dette, må dere henvende dere til et servicesenter som gjør denne jobben for ca. kr. 1.100,-. Husk at motoren må ha vært importert av Gravdahl Motor og motornummer finnes i Gravdahl Motor’s registere for at dette skal kunne skje. Er motoren ”egenimport” må motoren inn til Gravdahl Motor for total gjennomgang og utstedelse av nytt plombekort. Dette koster en del mer, men husk at hvis dette gjøres i forbindelse med en overhaling, er det nærmest gratis.

Vi gleder oss til en spennende sesong!!

Gravdahl Motor as

Tlf. Svein 932 34025

E-mail: sg@rotax.no

 

DD2 kampanje 2015

DD2_Power_weekUte i Europa er det ingen motor som har slikt oppsving som Rotax DD2 (bortsett fra Rotax Max). Dette vil vi få til i Norge også. Vi har tidligere annonsert terminliste for DD2 i Production fra 15 år, samt premier til vinnere på henholdsvis kr. 20.000,- kr. 10.000,- og kr. 5.000,- i form av Gavekort fra Gravdahl Motor as.

DD2 appellerer først og fremst til de som ønsker noe som går betydelig bedre enn X-30 og Rotax Max, og med sin noe høyere vektgrense, vil den også appellere til de som ikke er av den småvokste typen. Kostnadene er betydelig lavere enn for KZ

Tilbud.

Ved hjelp av fabrikkene samt egen ”inn til beinet” kalkulering vil vi tilby følgende til de 20 første som kjøper DD2.

DR Racingkart chassis/Rotax DD2 motor, vårt tilbud kr. 55.000,-

(veiledende kr. 72.942,-)

BirelArt CRY30/Rotax DD2 motor, vårt tilbud kr. 57.000,-

(veiledende kr. 75.777,-)

Hva får du for dette:

Du får komplett chassis med plast og stickers umontert, samt motor hvor alt du trenger er med. Det du vil trenge i tillegg er dekk. Vi kan tilby montering for kr. 3.000,-.

Betingelser:

Du må forplikte deg til å kjøre minst 2 av RMC løpene i DD2. Husk tilbudet er begrenset til 2015 og de 20 første.

JP Racing

Bilde petter NilsenPetter Nilsen
Skjebergveien 135
1743 Klavestadhaugen
Tlf: 91108079

Rotax Max Challenge 2015

Da er planene klare for RMC i Norge i 2015. Løpene kjøres etter samme mal som før og følger i hovesak regelverket i Rotax’ Technical Regulations og Sporting Regulations, med norske tilpassninger som følger av Kartingseksjonens nationale homologeringsdokument.
Like fullt blir det store endringer.
I klassen Rotax Max blir det 6 løp hvorav de 5 beste teller. Vinneren får delta i Rotax Max Mojo Grand Final, Verdensfinalen, og representere Norge mot de 72 beste førerene i verden i denne klassen.
Blant de som har kjørt samtlige løp vil det bli trukket ut en fører som får 1 stk. ny 2014 Rotax motor med Upgrade Kit montert. Vinner av cupen deltar ikke i denne trekningen.

GirlpowerRotax Max GirlPower Cup.
I 5 av RMC løpene legger vi inn en egen Rotax Max GirlPower Cup for om mulig å friste enda flere jenter til å delta i RMC. Disse konkurrerer selvsagt sammen med gutta, men det blir i tillegg separat premiering til de 3 beste. Sammenlagt vil de 3 beste løpene telle, og premiene til de 3 beste i GirlPower Cup under Høstløpet vil være Gavekort fra Gravdahl Motor as på henholdsvis kr. 6.000.- for  første plass, kr. 4.000,- for annen plass, og kr. 2.000,- for tredje plass.

 

 

RookieRookie.
For nye førere i Rotax som tidligere ikke har deltatt i NM eller Norges Cup, innfører vi en ny konkurranse. Disse vil delta som ”Rookie” (nybegynner) og det vil bli separat premiering i hvert løp. Årets Rookie vil bli kåret under Høstløpet og får sin egen ”bøtte”. Se nærmere bestemmelser under Reglement.

 

 

 

 

 

WeekendWarriorWeekend Warrior kjøres i samtlige RMC løp i Rotax Max og er primært beregnet på lokale hobbyførere som ønsker å kjøre på sin egen hjemmebane, men nødvendigvis ikke begrenset til dette. Det blir separat premiering til beste Weekend Warrior. Se nærmere bestemmelser under Reglement.

 

 

 

 

 

DD2.
Ute i Europa er det Rotax DD2 som øker mest. Dette er en rask motor med 2 gir og meget god holdbarhet. Motoren kjøres i Norge i klassen Production. Vi kjører sammen med DD2 Master på egne datoer. I DD2 fra 15 år og oppover kjører vi 6 løp hvorav de 5 beste teller. De tre beste vil på Høstfinalen få utdelt gavekort fra Gravdahl Motor as på henholdsvis kr. 20.000,- for første plass, kr. 10.000,- for andre plass og kr. 5.000,- for tredje plass. Blir vi mange nok, vil vi fra 2016 kunne søke om deltakelse i Verdensfinalen (RMMGF).
DD2 Master
I DD2 Master (fra fylte 32 år) kjører vi også de samme 6 løpene hvorav de 5 beste teller.  Som de siste 3 år får vinneren delta i Rotax Max Mojo Grand Final og representere Norge mot de beste DD2 Master førerne i verden.

 
DD2_Power_weekDD2 Power Week
Under Sommercupen ønsker vi å kjøre DD2 PowerWeek med separat premiering til DD2 førerne. 3 av 4 løp teller. 15 års grense. Det tas forbehold om godkjenning av NMK.

 

Reglement endringer for 2015

Absolutt alle Rotax motorer skal være plombert i ALLE løp fra 2015.

Dette gjelder også regionsløp, NorgesCup og NM. For uplomberte motorer medfører dette en del arbeid. Husk derfor å få dette gjort i god til før løp hos ditt nærmeste Servicesenter.
Vi følger i hovedsak de internasjonale reglementene fra Rotax (Technical Regulations og Sporting Regulations) med nasjonale tilpasninger gitt av NBF. Se derfor eget Homologerinksdokument for Max og DD2 fra NBF. Ved tvil, snakk med Roy Simensen hos kartingseksjonen (957 67138) eller Svein Gravdahl hos Gravdahl Motor as (93234025)

Rotax Max Challenge 2015
I hvert løp kjøres det prefinale og finale. Hvis det ikke kjøres prefinale, regnes andre innledende som prefinale. I prefinale gis poeng 34,33,32,31,30 o.s.v., mens det i finalen gis 55, 52,50,49,48,47 poeng o.s.v.
Det kjøres 6 løp hvorav de 5 beste teller. Vinner får representere Norge i RMMGF. Blant de øvrigedeltakere som har deltatt i ALLE løpene, trekkes det en vinner som får 1 stk. Rotax Max 2014 motor ferdig med Upgrade Kits. Verdi kr. 23.950,-. Vinner av Cupen er ikke med i trekningen.

Rotax Max Girlpower Cup.
Kjøres i RMC  etter samme regler. Premieres i tillegg som egen konkurranse både i hvert enkelt løp, og sammenlagt.  Sammenlagt premiering på Høstløpet er gavekort fra Gravdahl Motor as på henholdsvis kr. 6.000,-, kr. 4.000,- og kr. 2.000,- til 1.pl, 2. pl og 3.plass. Totalt 5 løp hvorav de 3 beste vil telle.
Rookie.
Kjøres i RMC etter samme regler. Utøver som vil stille som Rookie må si ifra til Gravdahl Motor as på forhånd, senest på løpsdagen. Individuell premiering både i det enkelte løp og pokal med tittel ”Årets Rookie” på Høstløpet.  Gravdahl Motor  bestemmer om en fører er kvalifisert til å kjøre som Rookie. Avgjørelsen kan ikke appelleres.
Weekend Warrior.
Fører som vil delta som Weekend Warrior må melde fra til Gravdahl Motor, senest på løpsdagen. Rett til å delta som Weekend Warrior avgjøres av Gravdahl Motor as, og avgjørelsen kan ikke appelleres.

Terminliste RMC 2015

Vi tar forbehold om godkjenning av de ulike arrangørklubber.

Rotax Max Challenge 2015
02.05  Vårløpet Varna
10.05 Jonas Bråthens Minneløp (DAG 2) Sigdal
30.05 NAF Løpet, Håsken i Andebu
15.08 Vestlandsmesterskapet, KNA Klepp
22.08. To-Veisen (DAG 1) NMK Kongsberg
26.09 Høstfinalen, Varna
Rotax Max GirlPower Cup
02.05 Vårløpet, Varna
10.05 Jonas Bråthens Minneløp(DAG2) Sigdal
15.08 Vestlandsmesterskapet, KNA Klepp
22.08 To-Veisen(DAG 1) NMK Kongsberg
26.09 Høstfinalen, Varna
Rotax DD2/DD2 Master Cup (RMC)
09.05 Jonas Bråthens Minneløp (DAG1)
20.06 KNA Varna Landsmesterskap
01.08 Midtsommerløpet, KNA Oppland
23.08 To-Veisen(DAG 2), NMK Kongsberg
29.08 Håsken Racet
26.09 Høstfinalen, Varna
DD2 Power Week (SommerCupen) Forbehold om godkjenning av NMK
05.07 Sommercup, Kongsberg
07.07 Sommercup, Kongsberg
09.07 Sommercup, Elverum
11.07 Sommercup, Elverum

Motorsport24

logo moto24 highPedersen Agentur Norge

Tore Pedersen

Søllerødveien 28

5538 Haugesund

Tlf. 90050078/46401678

Gå’co Racing

Glenn1Glenn Ågren
Ødegårdslia 65
3470 Slemmestad
Tlf. 90853630

Rotax Max Evo

revo

Da er de første Evo motorene i hus. Alle solgt. Nye motorer i mars, men alle solgt. Heldigvis kommer det en større sending i april…….Gled dere!

Peelen Service AS

peelenPeelen Service AS
Jørg Peelen
Åsløkkveien 6
1341 Slependen
Tlf. 91384604

Hokksund Bilsenter : Jørn Moen

jornmoenHokksund Bilsenter
Jørn Moen
Roseveien 15
3300 Hokksund
Tlf. 41517355

Ett nytt fartsfylt år ligger foran oss å venter

happy2015

Julen 2014

godjul

Knall start på sesongen for BirelArt

lasvegasI sesongåpningen for BirelArt vant De Conto løpet i KZ2 i Las Vegas foran størrelser som Fore og Thonon. Knallstart for BirelArt.

Ventetiden er over !

rotax2015Last ned presse meldingen (PDF) format

http://www.rotax.no/wordpress/wp-content/uploads/2014/12/Da-er-det-offesielt-Rotax-Max-nyheter-2015.pdf

Rotax Max Mojo Grand Final,Valensia,Spania, 23 – 29 nov. 2014

Her er noen bilder fra det enorme depotteltet i Valencia. Kjetil Stien(A mekaniker)  og Rolf Krange diskuterer over Thomas Jørgensen sin Praga DD2 Master kart , mens Ellegård fører og mekaniker følger med mens “Store Hvite Far” Tor Steinar Aamodt tegner og forteller. Alt mens også Rolf og Thomas diskuterer mer om Pragaen. Alt vel så langt i Valensia.

Svein Gravdahl

rmcc1rmcc3rmcc2

Intro Rotax MAX Challenge Grand Finals 2014

Følg verdens finalen live

live

http://www.rotax-kart.com/en/Max-Challenge/Grand-Finals/Grand-Finals-2014/Livestream

Event starter tirsdag 25 november 2014 09:00

Nye modeller fra BirelArt

thumb.aspxDe nye modellene fra BirelArt er nå klare.  Både Ry30 og 32 er endret, men kanskje mest interessant for oss i Norge er den nye RY29-S7 spesielt utviklet for KF3, Rotax Max og X-30. Karten er ekstremt lettkjørt og lar seg tilpasse alle kjøreforhold uten store chassisjusteringer.  Bremsene er ytterligere utviklet og også camber/caster justeringen er litt endret.

Mini.

Modell C28S på 950 mm er ytterligere forbedret rammemessig og det er også gjort endringer med forstillingjusteringen, mens AR28-Y er den nye 1010 rammen for de litt lengre miniførerne.  Dette er en videreutvikling av den tidligere så populære R28Y, og er ekstremt lett å tilpasse forskjellige motorer, dekktyper samt baneforhold.

Ny «oktober rekord» for salg av Yamahamotorer

yamaha_kt100Etter valget av Rok Junior som ny motor i den nye klassen, har salget av Yamahamotorer eksplodert. Tilslutt hadde vi solgt 15 motorer i oktober. Tror ikke jeg noen gang har solgt så mange i oktober, selv den gang jeg solgte 60-70 motorer i året. Men prisen hadde kanskje noe å si……

DR vinner Super Cup i KZ2

PODIOSist helg gikk Super Cup i Sarno og vinner i KZ2 ble Ryan van der Burg fra DR Racingkart.  Spesiellt hyggelig for Gravdahl Motor er det at også Birel Art kom på pallen med Menno Paauwe på 3.dje plass.

Junior Rotax seier til DR Racingkart

Alex vinner Max junior med DR Racingkart i ItaliaItalienske Alex vant tilslutt Italienske RMC i Max Junior med DR Racingkart etter 6 strake seiere. Vi gratulerer.

Norges bredeste tilbud

glNorges bredeste tilbud av brukte Rotax Max karter

se brukt utstyr her

DD2 demo på Håsken lørdag 4.10

dd2gjengHei, det er jo mer gøy enn KZ!!!

Dette var reaksjonen fra en av de unge som prøvde Rotax DD2 på Håsken i helgen. Til tross for vått vær, var det mange som kom for å prøve.  Noen «eldre» som hadde sagt de ville komme, uteble, men blir det oppholds på Håsken til lørdag fk 11.10, så kommer vi igjen (værforbehold – vått har vi jo nå kjørt på).

Ingen tvil om at DD2 er i skuddet, også for de unge, og på bildet ser vi et lite knippe fornøyde «testførere».  En stor takk til Soheil Akbari for godt hjelp og lån også av hans DD2 kart.

 

Ring Svein Gravdahl om fk lørdag og kjøring på Håsken.

Seier til Birel i 2-timern.

2timer2014Vi gratulerer Øyvind Jokerud og Henrik Østgård med seieren i Rotax klassen med Birel RY32S6. En stor opptur for Henrik som har hatt en trøblete sesong i Yamaha, og som kjørte nærmere 1 time og 45 minutter da Øyvind hadde tatt ribbenet.  Sterkt!!

Rotax Max Girlpower Cup 2015

girlGravdahl Motor as har bestemt seg for å dra i gang en jentecup i Rotax Max i 2015.  Jentene kjører sammen med gutta slik de alltid har gjort, men vil i tillegg til eventuelle pokaler fra arrangøren for resultat i klassen, motta individuell premiering i hvert løp av Gravdahl Motor.  Vi har bl.a. i tankene Charlotte Karlsen  Marie Bakken, Michelle Myrseth, Vilde Fjulsrud, Ingvild Liseth, Stine Sofie Winås, Malin Jahnsdatter Blad ,  Tonje Rongved etc.  Her har vi allerede 8 jenter og kanskje kan vi få fristet Camilla Håheim over (?)

Poengberegning og endelig premie til vinner av Cup’en vil vi komme tilbake til.  meld gjerne interesse til Svein Gravdahl, så tar vi det derfra.

Ny giv for Yamaha

yamaha_kt100En sideeffekt, både gledelig og overraskende, av kartingseksjonens meget kontroversielle valg av motor i den nye nasjonale 125 junior klassen, har vært at mange igjen er begynt å snakke om Yamaha. Som Distributør av Yamaha så egentlig Gravdahl Motor As en slutt på klassen og tok en avskrivning på restlageret av motorer i 2013 regnskapet.  Vi vil derfor gi de som nå tenker på å satse i klassen pånytt et tilbud.  Vi vil selge motorene for kr. 5.000,- inklusive mva så langt lageret rekker, men må minne om at veiledende pris idag er kr. 8.950,- og ved nyinnkjøp av motorer, vil ventelig prisen stige til mellom 9 – 10.000,-. denne tilbudsprisen er lavere inn Gravdahl Motor har gitt for motorene.

RMC i DD2 Master

rereI 2014 begynte vi med DD2 Master med det formål å finne en kvalifisert vinner til Verdensfinalen i Valencia.  Motoren brukes i klassen Production, og etter en demo på Håsken i september i 2013 var det 4 stk som kjøpte karter.  P.g.a. diverse problemer med helse, økonomi etc har det bare vært 2-3 som har deltatt på løpene, men disse har til gjelgjeld markert seg godt og stort sett vunnet alle løp i Production de har stillt opp i.  Med få deltakere blir det tett poengmessig, men til slutt ble det Thomas Jørgensen som vant hårfint foran Marius Skavås.  Vi gratulerer Thomas og gleder oss til å være sammen med ham og Martin Ellegård i Valencia i slutten av November.

Martin Ellegård vinner RMC 531p

Thomas Jørgensen vinner RMC DD2 356p